Monster motard by BTB

Promemoria primo messaggio :

idea malsana . . .




Diciamo che cerco una bicilindrica per farci un bel motardone da usare tutti i giorni . . .

Ciao ciao
@Grey:
Non sono tanto favorevole al telaietto imbullonato,la mia paura è che si formino delle cricche intorno ai fori dove fisseresti i vari pezzi tra di loro.Va da se che al telaio si imbullona ma magari uno riempie l'interno del profilato cosi non si schiaccia e crepa.Il lavoro ad hoc sarebbe saldarlo ( e gli specialisti ci sono in zona calenzano) e non so se i profilati del brico sono saldabili,dipende da che lega e mi par di ricordare di averli visti anodizzati,ma mi posso sbagliare.Forse sono io che son troppo pignolo ma il telaietto ti deve reggere il culo sulla moto (e che moto ...e che pilota... ),buche,vibrazioni e magari ci regge pure lo scarico......insomma io lo farei saldare.Poi i profilati del brico li uso anche io ma per staffe e altra roba leggera.....

@BTB

Ocio ai sensori iniezione,non li eliminare,se togli airbox o altro,riposiziona i sensori con un supportino/staffa.Lasciali tutti che purtroppo servono e ti ricordo che è una Aprilia...no una Honda!!!
Per la strumentazione originale non mi ricordo se la moto parte e funziona anche senza.Al limite fai una prova.Se non parte rassegnati alla originale...
Tornando alla ciclistica se si riesce a guadagnare qualche cm di corsa dalle sue forcelle,giocando sul pompante e molle,e al post con delle biellette per il mono,sarebbe la soluzione migliore sia per la guida che per il portafoglio.
Non si arriverà però agli oltre 200mm di motardoni tipo K o enduroni1000 vari ma per un telaio del genere va bene così.
Insomma io non te lo voglio bocciare sto progettino,magari ragionandoci su con calma..qualcosa di bono si tira fori!Intanto buon divertimento con le sovrastrutture!!





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Cama ha scritto:Ciao ciao
@Grey:
Non sono tanto favorevole al telaietto imbullonato,la mia paura è che si formino delle cricche intorno ai fori dove fisseresti i vari pezzi tra di loro.Va da se che al telaio si imbullona ma magari uno riempie l'interno del profilato cosi non si schiaccia e crepa.Il lavoro ad hoc sarebbe saldarlo ( e gli specialisti ci sono in zona calenzano) e non so se i profilati del brico sono saldabili,dipende da che lega e mi par di ricordare di averli visti anodizzati,ma mi posso sbagliare.Forse sono io che son troppo pignolo ma il telaietto ti deve reggere il culo sulla moto (e che moto ...e che pilota... ),buche,vibrazioni e magari ci regge pure lo scarico......insomma io lo farei saldare.Poi i profilati del brico li uso anche io ma per staffe e altra roba leggera.....

Chiarissimo ed esaustivo, grazie


Infatti i limiti che avevo trovato io erano proprio quelli
In parte il problema l'avevo risolto usando profilati a L e mettendo degli spessorini interni a quelli rettangolari.

Altro grosso limite: se li pieghi li hai già rotti.
Bisognerebbe scaldarli.

Però a me un telaietto così mi ha retto per un anno
E pesa 1kg contro gli 8 e mezzo della Strom

bene bene mi garba che si discute almeno non mi sento troppo grullo a fare sta roba . . . dunque famo il punto:

- il telaietto dovrebbe arrivarmi quello originale aprilia, come pure la sella ed il finale della marmitta sottosella, magari va tutto solo adattato ;

- i sensori non li elimino ma la cassa filtro si per forza e il serbatoio sarà un casotto;

- la strumentazione va provata lo farò più avanti;

- ho provato le plastiche, giusto per accozzare :

il posteriore sul telaietto originale non va proprio

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invece la fiancatina mi torna precisa col foro del tampone

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gruppo iniezione e sensori, tubi e tubicini da ammattire

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l'ideale sarebbe mettere un collettore curvato in modo da spostare la bocca degli iniettori da una parte e poter montare un filtro aperto senza creare ingombro in verticale e dare fastidio al serbatoio . . .

non so se mi sono capito

AIUTO!!!!

NON togliere l'airboxxe, o mandi tutta l'elettronica in balla.


delle due, se ti va, sposta la batteria DENTRO all'airbox e ti fai un serbatoio sotto la sella...


Mi resta un dubbio:
1) ci andrà la batteria nell'airbox?
2) non è che si alza un po' troppo il centro di BARI?
3) avrò detto caSSate?

tu c'hai da fare un bel po!!!! è lunga la strada ancora!! cmq grande press.....

a che punto di tutto questo gli dobbiamo finalmente dire che lo abbiamo incoraggiato per prenderlo x il culo, e che era tutto uno scherzo?


dai Andrea, rimontala e prova a rivendere ogni cosa, che ti s'offre da bere...

Kiddo ha scritto:a che punto di tutto questo gli dobbiamo finalmente dire che lo abbiamo incoraggiato per prenderlo x il culo, e che era tutto uno scherzo?


dai Andrea, rimontala e prova a rivendere ogni cosa, che ti s'offre da bere...

Eddaiiii!!!

Non dovevi dirglielo COSI' PRESTO



Cerco RSV-TUONO, anche smontata, prezzo modico

Dear Mr President, non mollare!!!!

Dai che viene uno spetAcolo

staaaaaaaaaaardiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii . . .

Allora tornando alle minchiellate . . . lasciatemi illudere ancora un poco . . .

il corpo farfallato (si chiama così vero ) ha un sensore collegato alle due camere che probabilmente legge la miscela d'aria e la trasmette alla centralina . . . poi ci sono altri sensori ma tutti indipendenti dalla cassa filtro.

l'unica cosa collegata alla cassa filtro e sto tubicino nero (quello che ho tappato col nastro isolante) che va alla testa del cilindro (1 solo) e che sincero non so a che cazzueggia servueggia . . .

cioè che fa mi ci passa solo aria . . . sarà un incentivo di aria fresca che dalla cassa filtro va alla testa che essendo quella del cilindro dietro non frescheggia a sufficienza ??? se così poco male . . . devo ricontrollare a cosa era collegato .

certo se levo la cassa il rapporto di aria cambia e quindi andrà adeguata la mappatura . . . il chè presuppone una centralina dedicata . . . ma sensori non elimino nemmeno uno .

BTB ha scritto:Allora tornando alle minchiellate . . . lasciatemi illudere ancora un poco . . .

il corpo farfallato (si chiama così vero ) ha un sensore collegato alle due camere che probabilmente legge la miscela d'aria e la trasmette alla centralina . . . poi ci sono altri sensori ma tutti indipendenti dalla cassa filtro.

Allora...
Sì, quello dovrebbe essere un sensore che, in base alla temperatura letta, ti dà il titolo della miscela.

BTB ha scritto:l'unica cosa collegata alla cassa filtro e sto tubicino nero (quello che ho tappato col nastro isolante) che va alla testa del cilindro (1 solo) e che sincero non so a che cazzueggia servueggia . . .

cioè che fa mi ci passa solo aria . . . sarà un incentivo di aria fresca che dalla cassa filtro va alla testa che essendo quella del cilindro dietro non frescheggia a sufficienza ??? se così poco male . . . devo ricontrollare a cosa era collegato .

dubito...
mi informo, anche se non so...

BTB ha scritto:certo se levo la cassa il rapporto di aria cambia e quindi andrà adeguata la mappatura . . . il chè presuppone una centralina dedicata . . . ma sensori non elimino nemmeno uno .

Quello è meno un problema, visto che ci sono quintalate di EPROM a disposizione, anche su misura e a prezzo "umano"
Santa MARELLI

. . . e se lascio i corpi farfallati niudi e ci metto due cornetti in carbonio come questi :

http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopic.php?f=35&t=23749

Sballi tutta la carburazione

Mi sa che alla fine conviene lasciare la cassa filtro . . . tutto dipende da come si riesce a fare il serbatoio . . .ieri sera ho smontato tutto il telaietto posteriore e l'impianto elettrico non è poi così ingombrante è molto pulito non dovrebbe essere un problema alloggiarlo su quello della SXV . . . che ancora sto aspettando santa puglia !!

Hai visto che roba in carbonella fa quel tipo del forum aprilia . . . e il gruppo farfallato maggiorato . . . e l'iniettore a spruzzo diretto . . . sai ganzo metterlo e fare la cassa trasparente . . .

maledetta sta puglia sono bello che fermo !!

Arrivatiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

sella, telaietto e finale marmitta origgginali . . .

stanotte sarà una lunga notte

p.s. mi sono iscritto al forum aprilia V60 sperem che mi aiuten pure loren . . .

p.s. mi sono iscritto al forum aprilia V60 sperem che mi aiuten pure loren . . .

se un ti pigliano in giro una mano te la danno di sicuro.......
ti vuoi mettere a modificare anke le prestazioni??????tanto va piano fai bene....

Si c'ha quel buco fino ai 4.000 che un mi piace, mica ci volgio anda a dugento, se però ci provo devo arrivarci nel più breve tempo possibile

Vabbò lasciando stare le prestaziuoni ndiamo avanti con l'accozzamento della carrozza . . .

che ne dite :

si vede il gommone da 190 ??

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vista da 2/4

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vista da 3/4

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hai visto mai che ci riesco . . .

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- devo abbassare il telaietto di almeno 5 cm
- se ci sta la cassa filtro sono a cavallo
- gli attacchi tornano su quelli del telaio e ti pare poco
- come cazzo faccio a fare il serbatoio
- per me sta venendo una favola
- la vista da dietro mi fa paura
- lascio il cannone di serie o monto il finale sotto codone ?
- sul sito del V60 han detto che se ci riesco mi baciano in bocca

il serbatoio è un bel casino....sotto la sella? ce ne rimane di spazio o c'hai da infilare altra roba?

cannone di serieeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si pure io sono per il cannone di serie poi magari lo silenzio . . .

il primo problema è che non ho il supporto sotto la sella dove alloggiare tutto il gruppo batteria cavi etc . . .

il secondo problema è il serbatoio, posso fare uno scheletro con i fogli di retina in ferro ma ci vuole uno che saldi alluminio . . .

uno vende un serbatoio sottosella artigianale per la sxv, messo al posto dello scarico di serie, ma tanto devo riempire il vuoto del serbatoio originale, tanto vale lo rimetto li . . .

basta che trovi un saldatore , se vuoi ti do il numero di un ragazzo che fa questi lavoretti, scarichi staffe serbatoi inox,,,

e che aspetti a postarlo . . . dacci dacci dacci dacci . . .

Mi trovate anche un sottocodone usato per la SXV ???

Per solidarietà al pres !!



Qualcuno ti ha copiato l'idea al contrario..Motore, forcellone, ruote e scarico Sxv(quelli Ducati sono posticci)su telaio Hyper motard con relative sovrastrutture..E il tutto per girare un film !!

Senti loro se ti vendono il sottocodone usato dell'Sxv !!

ma tu guarda . . . appena l'ho finita chiamo Tom e sento se la vuole per qualche milioncino


trovato sottocodone . . . stasera provo a fare la forma del serbatoio con la rete metallica .

Piuttosto, con una sella così alta, hai pensato a una scaletta retrattile???



Attaccare il telaietto al trave superiore, un t'abbassa quel che ti serve?