Monster motard by BTB

Promemoria primo messaggio :

idea malsana . . .




Diciamo che cerco una bicilindrica per farci un bel motardone da usare tutti i giorni . . .

Cazzarola Grey sei un mago di internet

. . . venerdì vado a vedere una Tuono a Savona, ha già il manubrio alto e se la prendo devo lavorare solo sulle carene, certo costicchia ma cavolo vale la pena

[img]https://sommeliers.forumattivo.com/bicilindriche-f22/[/img]

a livello di sospensioni è tutta regolabile, scarico giannelli omologato, gomme nuove . . .

chi vuole venire venerdì mattina con me ????????

Io non posso venire perchè dalla Serbia è un po'... lunga


Ma ti dico che se vuoi farti una tuono con poco ti passo il contatto di un mio amichetto, che con le RSV-Tuono ci mangia

PS: bada che per fare un mezzo motardone devi allungare la corsa delle sospenisioni

Dalle co ste sospensioni

ci metterò quelle del BMW così il prossimo anno ci faccio la TSP

BTB ha scritto:Dalle co ste sospensioni

ci metterò quelle del BMW così il prossimo anno ci faccio la TSP

Mettije quelle di una dorso, no?

E poi devi cambiare la posizione delle pedane ecc...

https://www.youtube.com/watch?v=A0d3B7MPqUg&feature=player_embedded#at=100
presidente.. prendi spunto!!

derapage ha scritto:https://www.youtube.com/watch?v=A0d3B7MPqUg&feature=player_embedded#at=100
presidente.. prendi spunto!!

Volevo proporglielo anche io


SpeTàcolo!

Cià, ne metto un altro

Si li ho visti. . . a matti voi buttate benziana sul fuoco

ho preso la TUONO . . . tirarci fuori un motard è come mettere i tasselli alla ferrari formula 1 . . sarà un gran lavoro.

Del Mana pensiero che ne pensate ??

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hai preso la tuono??? oh divertiti vai....tu c'hai da fare un bel po!! se hai bisogno io vengo volentieri a dare mano....pero t'avverto..io smonto e basta!!

bellino r1 sulla terra.....ma cazzo...hanno una prima da 180 km/h.........come fai a gestire un cambio rapportato in quel modo??!!?!?!?!?!

MBBBUUUUUAAAAAAHAHAHAHAAAAAAA



Sei nel TUNNINGEL (il tunnel del tuning)



Moooolto postatomica quella similMANA



E sentire dal buon MOMESSO?

quella mana dell'aprilia lì, io me la sogno la notte!!
a Milano c ho finito una scheda della digitale!

anche se forse, è molto simile, come geometrie, a questa, più che a una maximotard
http://www.webridestv.com/photos/bmw-lowrider-157150/3


ma si, dai, io credo che se trova una forcella decente, un serbatoio piccolo, ci adatta delle plastiche... secondo me ce la fa...
però, se permettete, l'esperto di maximotard sono io!
quando è finita la voglio provare

ma la sella di quel suzuki a quant'è....a 1metro e 20?? O.O

edo 87 ha scritto:ma la sella di quel suzuki a quant'è....a 1metro e 20?? O.O

ma quanto sari fava... o un lo vedi è suiccavalletto...

ma quanto sarai fava ma un lo vedi che la rote toccan quasi terra

porca puttana, ma se tu distendi le sospensioni a un'enduro, la viene lunga si... un pillolo come te, se ci si mette a sedere, la fa dondolare come una zoccola x mezz'ora













ma guarda che ggente...

fottiti....

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Valla a capire una moto come la Tuono . . . .

il fondo scala è a 12.000 giri ma a 4.000 sei già a 120 . . . la senti pesa fra le gambe e lo sterzo ha un'inerzia che se non la tieni stretta chissà dove va . . . ste moto da valentino rossi che ci mettono su una targa e via in strada a fare i bischeri a 240 . . . no no la metto apposto io sta Tuono, la ammorbidisco, la rendo mansueta . . . voglio guidarla con le palle sul serbatoio e farle sentire il peso del padrone sul collo.

Smonto tutto voglio vederla nuda da capo a piedi e levare tutti quei kili inutili . . . è bassa ma il peso è tutto in alto, appena pieghi la senti che cade giù e vuole andare forte per nascondere il peso, più vai e più vuole andare e più ti tira dentro . . . no no calma bimba con me devi usare l'antisaltellamento, staccare forte e carburare tutta sotto .

Le sospensioni sono dure accidentate ma sono ultra regolabili, il telaio è rigidissimo ma lo sapevo, i freni quelli mi hanno stupito, se non pinzi con due dita e tiri forte quella non frena, non ha ne la pinza ne la pompa radiale . . .

Va forte, più vai a più vuole andare . . . pensi di aver messo la quinta e sei ancora in quarta, non so ancora se ha sei marce . . .

Levare peso levare peso levare peso . . .

La marmitta originale peserà almeno venti kili . . .



Il serbatoio poi, metà è finto serve solo a tenere la cassa filtro che ha le prese dinamiche . . . e sono altri trenta kili inutili . . ma fallo in plastica no ???????????????????

La cassa filtro via, due trombette e vai col tango . . .

Non vedo l'ora di cominciare ma prima devo trovare i pezzi della SXV , roba usata ovvio, vedete che trovate in giro . . .

Il Motard è la moto con cui fai tutto e ti diverti con poco . . . ci vai in pista, ci porti la ganza, ci fai off e on, ci vai al mare e la guidi come vuoi . . . e poi è tutta li non ti nasconde nulla è solo un ferro essenziale che tu puoi usare come vuoi . . . motard . . . le altre moto che le fanno a fare

Sborone


Essì, comunque c'hai ragione, anche se il serbatoio E' in plastica, solo che è a doppio strato più intercapedine

e pesa un botto

visto l' argomento, e il progetto che secondo me è fattibile anche i pino da il suo contributo e si mette alla ricerca di pezzi di ricambio sxv...
di qua ci sarebbe da informarsi x forcelle e mono se tu vorresti cambiarle cn qlcs che la renda simile ad un motard... ma penso ke la spasa sia altina...
http://www.subito.it/ricambi-aprilia-sxv-550-bari-13820386.htm
qui invece un po di plastiche ma manca il serbatoio...
http://www.subito.it/plastiche-con-grafiche-rxv-sxv-leone-bianco-genova-13443717.htm
qui c' è un po di tutto, tra cui un serbatoio...
http://www.subito.it/ricambi-aprilia-sxv-torino-10969026.htm
altre plastiche e sebratoio:
http://www.subito.it/ricambi-aprilia-rxv-sxv-450-550-ragusa-10179949.htm
poi btb qui ci sarebbero delle piastre, a provare ad informarsi e vedere se c' è i verso montalle sulla tuono???( sn ipotesi, io ti metto qll che trovo poi il progetto lo sviluppi te e decidi te cs fare...)
http://cgi.ebay.it/piastre-originali-forca-aprilia-sxv-/180517468235?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2a07adf84b
un mono...a prezzo giusto...
http://cgi.ebay.it/MONOAMMORTIZZATORE-POSTERIORE-APRILIA-SXV-450-2008-/150451132669?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item23079618fd
sebatoio in ottime condizioni:
http://cgi.ebay.it/SERBATOIO-BENZINA-APRILIA-SXV-450-ANNO-2008-/150451368939?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item230799b3eb
qui ci sn le forcelle e nn so se compreso nel prezzo ti danno anche piastre ecc...
http://cgi.ebay.it/FORCELLE-ANTERIORI-APRILIA-SXV-450-ANNO-2008-/150450820481?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2307915581
una sella
http://cgi.ebay.it/Sella-Aprilia-RXV-SXV-/300437181702?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item45f3739506
altro serbatoio
http://cgi.ebay.it/Serbatoio-8Lt-Aprilia-RXV-SXV-/300436116703?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item45f36354df

x il momento è tutto...se trovo altro lo linko...
ma btb mono e forcelle hai intenzioe di cambiarle o soltnt di allungarle?

insomma pres...dice che ti sei fatto una moto proprio tranquillona eh... sti gazzi... bel ferrone!!

Santa donna tua moglie........

Grazie pino ammazza tanta robba ho già scritto a tutti .

Per prima cosa smonto tutto e vedo di adattarci le plastiche, la sella e tutto il "sopra" della SXV . . . non è facile c'è un sacco di roba da spostare e rimettere, impianto elettrico, centralina, batteria è tutto nel codone, la cassa filtro è enorme e vorrei toglierla, la strumentazione è spaziale e il gruppo faro anteriore se lo toglo dove metto tutto quanto ?? vadiamo . . .

Se riesco a montare le plastiche è già un successo, poi mi regolo per la ciclistica vedo che viene fuori, il motore è una bomba ma gira sopra i 5.000 e vorrei rimapparlo per avere più potenza sotto, ha l'antisaltellamento che è una goduria almeno quello . . .

Forcelle e mono sono da stradale pura, vedrò se ammorbidirli o cosa altro fare, non credo di poterci tirare fuori un motard puro ma già una cosa tipo la mana X sarebbe ottima .


si mia moglie ormai (dopo dieci anni) ha fatto il callo alle mie cazzellate

se posso dare anche il mio contributo....

Avevo già fatto tutti i conti per fare altrettanto sulla mia SV1000 e il risultato è stato:

Per la ciclistica: bisogna allungare un po' l'escursione delle sospensioni, visto che di base le stradali hanno un 120-130mm e per una guida "piedaTTerr" ce ne vogliono circa 150, per sfruttare meglio i trasferimenti di carico e tenere anche le sospensioni morbide il giusto. Per fare questo, sul mono, si può modificare le biellette, allungandole: questo fa sì che a pari escursione ruota ci sia una minore escursione mono. Poi bisogna allungare l'interasse degli occhielli del mono per riportare in alto il sedere.
Forcella: lì so' cazzi! Due le possibilità: o monti una forcella già pronta, di derivazione KTM 950/990 o Ducati Multi/Hyper o Aprilia Dorso, o allunghi l'escursione di quella che già hai. E lì è ancora peggio! Ti servono: due steli più lunghi, pompanti e montaggio. Un salasso!


Ergonomia: sono sempre volatili per diabetici.

di norma le stradali mettono l'airbox tra i travi del telaio, molto in alto, per tenere il baricentro basso.
Per contro la maggior parte delle OFF (tolte le Husby) lo hanno sotto la sella, e già che ci si è pure la batteria è lì...
Per avere una buona ergonomia si dovrebbe ottenere una sella lunga e piatta, che ti arriva quasi fino al cannotto: questo cozza contro airbox e serbatoio.
In più le selle delle stradali sono più basse di quelle off, e quindi bisogna fare anche una mensola reggisella nuova...

Operativamente: la forcella della SXV va bene ma andrà modificata in due parti:
1) molle più dure, visto che la moto pesa il doppio
2) piedino di destra, per una seconda pinza freno, visto che per fermare quel bestione ci vogliono due dischi
Forse si fa prima a cercare una forcella Dorso, che dovrebbe essere compatibile anche a livello di cuscinetti e perno di sterzo.
Oppure si fa un fischio a Tarozzi www.tnk.it
Niki fa già steli forcella più lunghi per le custom, e se vuoi te li fa pure al TIN

Idem per i pompanti e le molle.
Così hai una forcella su misura, e non ti devi sbattere a cercare anche altre pinze freno, capisc'ammè
Lì ti dovrebbe costare sui 5-600 euri + montaggio (costa, ma non hai rogne nè per piastre, nè per setting o pinze freno, niente di niente. Plug and play)

Per quanto riguarda il serbatoio, c'è sempre santa BL
Per l'airbox, ritagli il coperchio in modo che sia più basso e lo lasci aperto.
Mensola reggisella: vai al BRICO e ti compri i profilati in alluminio e te lo rifai a casa, usando viti invece che saldature.
Io l'ho rifatto alla mia Strom con grande soddisfazione

Poi monti sella e fianchetti che ti pare e la moto è pronta.

Quando me la fai provare?

BTB ha scritto:Grazie pino ammazza tanta robba ho già scritto a tutti

di niente BTB x ste cappellate se posso dare una mano la dò!
un consiglio, se riesci adatta forcelle e mono dell' sxv alla tuono...almeno impostazione di guida e agilità diventano simili ad un motard...diciamo che ti viene fuori una dorsoduro...
cassa filtro da eliminare, filtro a cono aperto ( vedi il mio... )
x l' avantreno, consiglio mio, tolgi tutto e mascherina minimalista con suddetto parafango motard accorciato, paramani...e viene no spettacolo!!!!!!!!!

forcelloni dorsoduro?
basta chiedere...
http://www.subito.it/forcelle-originali-aprilia-dorsoduro-roma-13806990.htm
e tnt altri pezzi ...
cm qui:
http://www.subito.it/ricambi-dorsoduro-reggio-calabria-13659202.htm
volendo x adattare un forcellone post sempre della dorsoduro...
http://www.subito.it/forcellone-posteriore-aprilia-dorsoduro-padova-10321522.htm
forcelloni del K 990 nn si trovano x il momento...