Unn'è che mi fate fare la fine di gino?

Gino...



paoli! Ovviamente.
Qua siamo rimasti io, il pinazzo, grey e EVO a sparare minchiate sul mio 3d della minchiata (e quindi in tema).
OOOOO che fine avete fatto tutti? Pres? Tresca? Paolino? Kiddo??
Un mi lasciate soli con questa gentaccia...la settimana scorsa stavo per comprare un 660..!!!!

nIkO_mx

ma badate icchè devo sentire...
stavo per comprare un 660...come se il 660 fosse una moto di merda!
e poi icchè vole comprà: kakawasi sumo di '74 pè fallo motard!!!

te ne rendi conto???????????

qui c' è quarcosa che v' ha dato a i capo!!!

i_pino ha scritto:kakawasi sumo di '74 pè fallo motard!!!

dai che a sto giro ci son io che t'appoggio il progetto!! in sto forum sò tutti al mare in qualche spiaggia deserta senza manco una connessione....sti miliunari...

no, io sono in chiesa, se passate dalle parte del mugello datemi uno squillo v'offro iccaffè. anche il prox w e sono fermo però xchè devo fare iffortino coi figlioli

sabato e domenica scorsa invece ho rinnovato la muccona: 600 km in due: mandrioli, bocca trabaria, urbino, tavullia, san marino-viamaggio sotto un'acqua della madonna, passo della scheggia (bellino, nn l'avevo mai fatto), arezzo, firenze
per fare i km senza pensieri (o quasi) non c'è paragone. il gs è il gs...

il GS?????

e metticele du foto di GS ciattrone!!!

nooooooooooooo il kiddo sul GS??? oioioioi l'abbiamo perso... che GS almeno dimmi che è l'800!!

no, ho ripreso un Gs 1100 come quella che io e kidauta si aveva appena sposati. trovata veramente bella, sembra uscita di vetrina
dopo un w.e con quella sono rimontato sul kappone mi pareva una resing
peccato abbia un problema al cambio, io nn capisco questa leggenda dell'affidabilità bmw. una moto con 45000 km mi si viene a dire come se niente fosse che c'è da rifare IL CAMBIO!!!
cmq è una moto da vivere, ti levano un pò il gusto della guida, però ci passeresti tutto il tempo sopra
almeno il Gs ha trovato uno con un pò di spirito critico...

Hai preso il Giessone???? Anche te però non hai pace!
Cmq ti capisco, anche io notti insonni in cerca dell'endurina nuova!

Johnny ha scritto:Hai preso il Giessone???? Anche te però non hai pace!
Cmq ti capisco, anche io notti insonni in cerca dell'endurina nuova!

pigliati il mio CR jhonny...!!!
Pole andare bene, tanto io al momento non lo uso...
Prezzo bono (da rapina ahahaha)

nIkO_mx

Volevo qualcosa di piu' recente! e poi un 250 2t....mmmm
se prendo un 2t pensavo ad un k125....

allora, in tutta onestà..se ti devi prendere un kappa 2 o 4t fino al 2004-5...lascia pedere.
Forcelle e telaio imbizzarriti. Ne ho avuto uno di kappa 125 del 2002 e ti garantisco che mi è bastato e avanzato.
Come facilità di guida il mio CR mi ha stupito, è una libellulina e non mi ha mai messo in difficoltà (a differenza del TM con cui non ci cavavo un ragno da un buco).
Poi, se devi prendere un 4t usato di più di 4-5 anni sono roulette russe, se spaccano adios...
Alla fine la cosa migliore è il 2t, 125 o 250.
Non so il tuo budget però...se stai sotto i 3000 ti dico jappo tutta la vita e, tra l'altro, per quanto riguarda l'enduro è molto meglio l'acciaio.
Quindi o una yz come quella che aveva EVO (andava molto molto bene), o un CR con il telaio in ferro, o un kawa (un po' incazzato di motore) o suzu (che però non mi piace esteticamente). Forse un Gas Gas, dal 2003 in poi.
Lascia perdere assolutamente i kappa...opinione personale.
Il 125 ha dalla sua una forse più facile gestione del motore (che però nel brutto non ti aiuta perchè muore) ma pecca molto nella manutenzione.
Ci vuol poco a tirare il collo a un 125, motore che ha bisogno di buona (anche se economica) manutenzione.
Il 250 ha dalla sua un motore che non finisce mai, in termine di usura, ma che se condotto troppo allegro di giri può dare qualche imbarazzo (anche se...io 'sto problema non l'ho trovato!)
Altrimenti un 4t old school sul genere DR 350, TT 350, KLX 250-350, XR 250.
Hanno dalla loro delle meccaniche indistruttibili. Pecca grossa sono gli avviamenti a pedale (specie il KLX...mamma mia..da morirci) ed il peso che può mettere in difficoltà se si inizia a fare davvero enduro e non più sterratoni..forse quella che si smarca un po' è l'xr 250 che è relativamente leggera e con un avviamento un po' più facile.
Fosse per me ti consiglierei o XR 250 o un 250 2t.
Se hai soldi e puoi stare sopra i 4000 invece la musica cambia e ti prendi un kappa post 2008, di cui sento parlare molto molto bene.
Questo per darti un po' la panoramica della situazione.
Della mia hai visto l'annuncio, chiedo 2000. Se la vuoi te per 1700 te la do.
E' esattamente quanto l'ho pagata io, però io ci ho messo sopra revisione fatta a gennaio (100 pippi), mascherina (altri 50 pippi), paramarmitta (40 pippi), impianto elettrico (che ha smesso di funzionare..però sempre altri 70 pippi ho speso) e un kit catena corona pignone nuovo, montato da meno di 100 km.
Dico subito che c'è da cambiare lana di vetro al silenziatore (roba da poco) e tra un po' ci sarà da cambiare le pasticche anteriori.
Oltre ovviamente a tutto il refitting che era stato fatto dal precedente proprietario (è meccanico da cui mi servo per i ricambi tra l'altro).
Tutta 'sta pappardella perchè a vederla lì ferma mi ci girano un po' le pelotas...ormai giro solo per strada e cavalcate mucconiche (per le quali sto attrezzando il dr in assetto da battaglia).

nIkO_mx

Niko il tuo discorso nn fa una piega, infatti ero orientato su mezzi dal 2008 in poi, devo andare a vedere un k125 del 2009 e uno del 2010, tral'altro preferisco mezzi che abbiano una buona rivendibilità (ho un budget di 4 mila cucuzze).
Dai nn lo vendere il duemezzo tanto d'inverno ti riviene voglia di andare nei boschi con un mezzo specialistico. La muccona sai bene che ti limita.
Poi si va a girare insieme!

allora hai scelto giusto!!!
vai di kappa senza problemi.
Per quanto riguarda me..mah..non so. Credo che davvero terrò soltanto 'U DIERR' per quest'anno...

nIkO_mx