ADESSO BASTA MOTOTARDONE

Promemoria primo messaggio :

se anche tu ti sei rotto le scatole di veder acquistare da parte di somms mucche e cancelli vari, combatti insieme A ME e a EVO contro questo fenomeno!!
Di insieme a noi BASTA!!!

fermiamo questo scempio di supermotard venduti per acquistare moto che hanno quanto i padroni....se non di piu.....

andatevene IN TU CU............



eventualmenteagranderichiestafaremounaraccoltafirme

ahaha
comunque rileggevo gli interventi ed ho tralasciato un particolare dell'intervento del kiddo (che condivido).
Ovvero la necessità di moto un po' datate di essere riguardate.
Per quanto mi riguarda non è un male in assoluto. Generalmente la meccanica è buona perchè estremamente longeva (se uno non si va a prendere la moto che prima era del kiddo, ovvio XD).
A me poi piace veramente tanto pasticciare con le moto (vedi quello che ho combinato all'africozza) e quindi è un valore aggiunto poter sistemare un po' quello che mi và.
Il tutto con i dovuti distinguo ed entro certi margini di costo ovviamente...

nIkO_mx

la prima volta che esco col tdr 250, ve la faccio vedere io la motarda tardona degli anni 80...

Kiddo un tempo avevi l smr 560

prega solo ke te la faccia provare...

Ovvio che vada è un 250 2t bicilindrico.....

Avendo nemmen vent anni ovvio che mi piace moto corsaiole ci mancherebbe altro
A sto punto va cambiato il nome del forumme.....


Ripeto non dovete prenderla a male ho aperto i topic ironicamente.....cio che conta è l amicizia e il gasss dato insieme

noooo, macché a male, anzi, mi pare un bellissimo confronto, di opinioni ma anche generazionale.
sono queste le cose che fanno grande un forum!

la differenza principale è forse che voi come moto totale intendete endurone degli anni 90, mentre a parer mio si dividono in 2 categorie:
premetto che non sono di parte rispetto alla KTM anche perchè a me anche le altre marche mi piacciono tantissimo per innovazioni oppure come fattura.
penso soltanto che ktm come scelte di mercato è stata azzeccatissima rispetto alle concorrenti viste le doti di motore, reparto sospensioni, peso e linea. quindi:

moto totale (predisposta per asfalto): ktm 990/950 sm/smr
moto totale ( predisposta per off): ktm 990/950 adventure

infatti se un girono dovessi con molto dispiacere abbandonare il CACCIABOMBARDIERE per una moto tutto fare, la scelta di una moto totale ricadrebbe su un bel ktm 950/990 smr...

guarda pino, il kappa piace anche a me.
Ha solo un problema: è TROPPO.
TROPPO ALTA quasi un metro...ma siamo matti?? ora te sei lungo ma mediamente tieni conto che siamo tutti molto più bassi
TROPPO POTENTE che ci facciamo con 100 e passa cv?? Troppi...sia per strada che fuori. Oh, con 100 cv ci si manda avanti (e pure parecchio forte) una macchina!!!
TROPPO PESANTE è troppo pesante, pesa quanto l'at (forse di più) ed è oltre 20 anni più giovane....dai...
TROPPA MANUTENZIONE non esiste che una moto nuova richieda più manutenzione di una di 20 anni (e poi...per piacere...ha la solita pompa della benzina dell'AT!!! quella che si rompe!)

Insomma...io contesto che 'ste moto, oggi, sono troppo...tutto!

nIkO_mx

nIkO_mx ha scritto:guarda pino, il kappa piace anche a me.
Ha solo un problema: è TROPPO.
TROPPO ALTA quasi un metro...ma siamo matti?? ora te sei lungo ma mediamente tieni conto che siamo tutti molto più bassi
TROPPO POTENTE che ci facciamo con 100 e passa cv?? Troppi...sia per strada che fuori. Oh, con 100 cv ci si manda avanti (e pure parecchio forte) una macchina!!!
TROPPO PESANTE è troppo pesante, pesa quanto l'at (forse di più) ed è oltre 20 anni più giovane....dai...
TROPPA MANUTENZIONE non esiste che una moto nuova richieda più manutenzione di una di 20 anni (e poi...per piacere...ha la solita pompa della benzina dell'AT!!! quella che si rompe!)

Insomma...io contesto che 'ste moto, oggi, sono troppo...tutto!

nIkO_mx

x l' altezza beh quella è una cosa di poco conto (cazzi vostri nani malefici)
troppo potente ok, ma è anche tanto dolce nell' erogazione (parlo del 950 adv)
per il peso beh sempre con l' adv non si senta tnt, sarà poco + dell' africona tua...
manutenzione, abituato al 660... mi pare poca! poi veramente comoda e anche a sospensioni non credo che ci sia un paragone rispetto alle vecchiette ( è normale) e la pompa della benzina...Niko stai zitto che sennò tra evo e mac ti sormontano di cazzotti per il mugellomotor fest! apparte gli scherzi son beghe di una moto molto + performante ed evoluta...a parer mio ci sta tutto!

ripeto...forse non hai capito...la pompa della benzina è LA SOLITA CHE MI HA LASCIATO A PIEDI al mugello motor fest.
Puntualizzo che comunque quando si sono accorti che mi avevano perso e sono tornati indietro...avevo già bypassato i tubi e sistemato tutto.
L'altezza non è un particolare...mediamente si tende più all'1,70 che all'1,90
Il peso...bhe se permetti pagando una moto 7 e passa mila euri USATA gradirei qualcosina di più leggero dei 200kg a secco del 990 (che pesa quanto la mia AT di 20 anni).
Il motore...mah..sarà dolce..secondo me 100cv per fare anche un po' di fuoristrada son troppi.
Come sospensioni originali come esce di casa effettivamente è messo abbastanza bene.
Certo è che volendo montare un set completo di forcelle serie alla mia non raggiungerei manco i 3500 di spesa totale, considerando che poi i 1200 euri delle forcelle li riprendi pari pari vendendo le forcelle a parte quando vendi la moto.
Non so...de gustibus.
A me sembra che per quello che costa una moto nuova non dia cose SOSTANZIALMENTE diverse.
Ripeto...se devo comprare una moto nuova, pagarla n-mila euri e ritrovarmici montata la stessa identica pompa mistubishi che fa piantare una AT di 20 fa...bhe mi incazzo un attimino.

nIkO_mx

si si lo so della pompa della benzina! stavo scherzando
sulla pompa no problem...
diciamo che sul peso non vedo come possan scendere anche perchè visto che l' AT è una gran moto avranno voluto seguire quella strada lì! se si differenziassero sarebbero scemi visto che va come un orologio...
poi del prezzo ok tnt si sa che l'usato non lo trovi mai alla sua valutazione e i novo beh e meglio lasciallo perdere!

ALLA FINE CI ACCORGIAMO CHE LE DIFFERENZE SON POCHE...
e quindi le vostre mototardone non son moto di cacca!
pero quelle nuove non si può negare che vadan meglio, quindi:

DIPENDE TUTTO DA UNO QUANTI SGHEI C' HA DA FRUGASSI NELLE TASCHE!

i_pino ha scritto:
DIPENDE TUTTO DA UNO QUANTI SGHEI C' HA DA FRUGASSI NELLE TASCHE!

sono completamente d'accordo: essenzialmente questo è il ragionamento più sensato(e intelligente) che si possa fare.
Io se c'avessi una rotoballa di vaìni da investire avrei:
1) motard terroristico uso strada (tipo...mmm xr 600 o 650 kittata completamente con serbatoio BL-italia)
2) motard cazzutissimo da pista (crf 450)
3) enduro 250 2t (cre 250 2t 2007)
4) cross da pista (crf 250)
5) moto da viaggio (Africozza...qua non si cambia)
6) moto da cavalcate un po' meno da viaggio (africozza kittata con alleggerimenti o l'xr 600 o 650 di cui sopra con cerchi 21-18)
7) moto per fare il bono al barre e per adescare le fie (848 o 1198..qua ci vuole italiana)
8 ) streetfighter naked su base kawa 636 2003 (progetto già pronto e in cantina da qualche anno)
9) scrambler su base dominator 650

solo che de...manco a sapere dove infilalle tutte 'ste moto!!!

nIkO_mx

secondo me ti serve solo una moto x adescare le fihe perchè stai dando di matto
il peso sulla bilancia tu lo senti nelle manovre da fermo ma in moto devi vedere come son bilanciate: l'fz6 era 15kg meno della shiver eppure a mandassi pareva un cancello a confronto! Non possiamo paragonare l'adv all'AT è più grossa come cilindrata, ha il doppio dei cv e come peso è qualcosa più leggera, scusa se è poco!
Un paragone sensato puoi esser: AT vs GS 800 che pesa ben 185kg a secco x 85cv non mi pare proprio accio!
Per i "troppi" cavalli ci siamo evoluti c'è l'elettronica che ci viene a darci una mano; con le centraline mappate tu scegli quel che vuoi fare e la moto si comporta di conseguenza! chiaro se metti una mappa sport sulla terra non stai ritto, ma se ci metti la mappa enduro (come nel caso del multistrada) e ci fai pure quello nonostante hai 100cv sotto la sella! tutta quest'elettronica non è progresso?!

ps: sempre che non si bruci un fusibile

ha ha mi fate rovesciare . . .

ovvio che il motardino da battaglia non lo do via di certo, un mezzino che ci faccio tutto e costa poco di manutenzione . . . soprattutto perchè non cela faccio quasi mai

la voglia del mezzo tutto fare però non passa mai e quindi avevo pensato alla TUONO Special . . . cidenti a me . . . poi riprovando il vero enduro mi sono convinto che per divertirmi devo passeggiare nei boschi con una dual su base enduro e allora sto provando a farmi un BIG . . .

cmq alla fine ha ragione winni, si basa tutto sul pelo . . le giovini son belline ma non gli basta mai e ti fanno dannare . . . invece una vecchia signora ti fa godere di più e con meno fatica . .

quindi apro ufficialmente la sezione tassellata dell OLD MATURE

Ellamadonna!!!!


Uno non fa a tempo a fare 'na figliola che si scatena tutto 'sto putiferio?

Giovani contro vecchi, teens contro MILF....



e io come la devo considerare la SILICONATA?



Boni che l'è ancora da finire, anche se funziona... ora sono preso dai pannolini

Greywolf ha scritto:Ellamadonna!!!!


Uno non fa a tempo a fare 'na figliola che si scatena tutto 'sto putiferio?

Giovani contro vecchi, teens contro MILF....



e io come la devo considerare la SILICONATA?



Boni che l'è ancora da finire, anche se funziona... ora sono preso dai pannolini

la tua come la devi considerare?
IL VERO MOTARD... poca spesa e tanta resa!

bravo gray! (ma le mie forcellone????)

Considerando che l'ho usata una volta sola, e i miei tempi "tecnico-biblici", penso che la monterò quest'inverno


Però fa un gran figurone in garage

O Grey . . . o quanto l'è grossa sta bimba per tenerti così occupato

cmq non dimentichiamoci le OLD MATURE !!!!! ha ha

Pres ha scritto:O Grey . . . o quanto l'è grossa sta bimba per tenerti così occupato

cmq non dimentichiamoci le OLD MATURE !!!!! ha ha

3 chili e mezzo (ora) e 53cm

il problema è che non trovo nè un casco nè una tuta per lei

stica un bel fagottino compliments

Denghiù


sono molto orgoglioso del lavoro del mio idraulico