Dorsoduro Factory

Snazzicando su moto.it x cercare una motoretta da comprare ho trovato l'Aprilia che faceva dei test drive delle loro moto. Per curiosità mi sono iscritto e insomma sabato prox. ore 17.30 (se non piove) posso provare la moto nel titolo.
Nella giornata di sabato ho un grosso lavoro ma alle 16 mollo tutto, mi metto la tuta e mi fiondo a Vicchio.

C'è qualche Somm. che mi accompagni (così appena svoltato l'angolo prova la Factory)???

sabato c'è il raduno ktmclub
se va tutto bene siamo a giro in brancone
se nn ho la moto vengo a trovarti

la dorsoduro mi piaciue!!

Lo saccio del ktmclub. Scrivo x chi non è coinvolto nel raduno.

Il test ride sarebbe x sabato ore 17,30 all'Agriturismo Il Calderino a Vicchio. Credo di avere a disposizione mezzora o un ora. Mi hanno chiesto di arrivare per l'iscrizione mezzora prima pertanto cercerò d'arrivare al più tardi alle 17, meglio un poco prima col mio 690 intutato da motard (così invece di vendere Aprilia mi comprano il ktm).
E' il mio primo test ride, non so come funzia, se mi danno la moto e via o se mi accompagnano su un percorso definito.... chiedo info a chi è più esperto di me.

Anche se non gliene frega niente a nessuno, racconto il test drive della Dorsoduro Factory che ho fatto oggi pom.
Come funziona un test drive: Mi sono iscritto su internet, mi hanno telef.x conferma, sono arrivato al Calderino alle 17, il test iniziava alle 17.30. Banchino con signorine, dati, patente, scheda da riempire. Arriva il gruppo prima del mio, ci si mette una pettorina (arancio !!) con sopra scritta Aprilia e un ragazzo di Curve&Tornanti ci dice che dobbiamo seguire lui, ci porterà via Docomano e SanGodenzo sul muraglione. Siamo 6 colla dorsoduro + lui con una Shiver. Siamo saliti su (piovigginava), siamo scesi giù. Scheda di valutazione. Fine del test. Colla tuta ce n'erano pochissimi, vestiti casco e stivali da motard solo io.
La moto: il look per me è bellissimo, sopra molto meno. Intanto gli stivali da enduro sono troppo grossi e non si cambia bene, il serbatoio è enorme tra le gambe e tutta la moto da una sensazione di essere grossa. Il motore è buono, anche su max potenza gestibile e "dolce". Sull'ant. bisogna lavorarci, frena molto, scende in piega benino, quando apri all'uscita di curva senti la spinta della gomma. Non è un motard anche se vogliono farlo assomigliare e fanno il trofeo.
Ho incontrato ragazzi che conoscono Gino e il Cama e Roberto di Curve&Tornanti che è tornato di casa a Signa, forse leggeranno il sito e rimarremo in contatto. Venendo via mi sono fermato al MugelloVerde e ho trovato una ragazzo col 990 ma nessuno che conoscevo.
Altre info a richiesta...

topa?
apparte gli scherzi: è un bicilindrico, come la mia è più grossa, più pesa, ti da tanta più comodità ma nn è un balocco come un mono
io, le preferisco sempre

E sono quelle moto dimezzo che non ci fai niente di preciso a patto di accontentarti, come seconda moto forse . . . .

Se riesco a prendere la RSV tela do io la soluzione

Che fosse un bicilindrico me ne ero accorto anch'io e forse x l'ingombro del motore ha un serbatoione tipo stradali. Il tutto rende la sensazione di troppa roba tra le gambe e blocca la posizione in sella. Ha un manubrio tipo le nostre, non come lo Yamachino di mio figlio con il plesso solare martellato dal serbatoio e anche se durante la prova piovigginava e non potevo sorpassare, utilizzando principalmente le prime tre marce, si raggiunge velocemente velocità sui 130/140 e questo ti fa prendere un sacco di vento. Pertanto non sono adatti caschi come il mio Airoh. Scalando dentro le curve, senti il post. che si blocca ed è divertente, anche se non ho voluto fare il matto. Sentendo chi viene dalle stradali si sono divertiti un sacco e gli è sembrato un giocattolo......
Ora bisognerebbe provare il K del Kiddo e il B di Samurai....

E chi non mi conosce???
A parte le cavolate,molto interessante il report del fratellone Luke.Propongo che chi ha la possibilità di provare un mezzo a due ruote,faccia poi la stessa cosa.
Dopo aver provato quella specie di astronave (con tanto di warp interstellare...) che é la Speed del Cama,posso ribadire che solo con i mono si puo' fare gli sciocchini per strada.......quando si comincia a stare sin troppo facilmente sui 150km/h........

Ora che il ragazzo ha preso la B mi ciurlerà la macchina e darò via il 125 x prendere una depotenziata (da potenziare subito) x me e x lui.
La DD factory la fanno anche depotenziata..... ecco xchè la prova....

Be almeno il tuo segue le tue orme . . . il mio vuol correre in quad !

BTB ha scritto:Be almeno il tuo segue le tue orme . . . il mio vuol correre in quad !

di certo che vuole il quad!!! pigliagli un mini cross...tu vedi come si diverte!!!

appunto, una bella mini cross ! ti consiglierei una bella rm 85, che c'è in vendita nel nostro mercatino

si l'85....è troppo piccino per quella.....50 lem 4 marcie....son troppo belli quelli che fanno ora!!

macchè ii ragazzo e cresce in fretta ! e poi con quella si diverte anche ii babbo

così poi "il babbo" motardizza pure quello e è bellè finito il gioino...........
mi sà ke siamo leggermento fuori o.t.

BTB ha scritto:E sono quelle moto dimezzo che non ci fai niente di preciso a patto di accontentarti, come seconda moto forse . . . .

Se riesco a prendere la RSV tela do io la soluzione

oppure, se si ha manico, voglia e spirito di adattamento, c fai TUTTO
dall pista da velocità e motard, al turismo, il bischero sui passi e anche le strade bianche... e pensa che il mio kappone è grossa, più pesa della bolsopuro e io fuoristrada faccio piangere i ciuchi