Monster motard by BTB

Promemoria primo messaggio :

idea malsana . . .




Diciamo che cerco una bicilindrica per farci un bel motardone da usare tutti i giorni . . .

Spettacolo , che rombo da paura !!

che ci vieni a cena giovedi?

Putt****

Ecco, allora, imprevisti di neve, lavoro ed elettrici hanno rallentato il completamento della bambina.
Chi ha smontato l'impianto elettrico della pupa era un esperto di costruzioni edili e chi gliel'ha venduta forse è rimasto ai tempi di Leonardo da Vinci.
Non si spiega perchè una moto che adotta un relè d'accensione scarso per lei, che tutti sostituirebbero da 150 Amper, ne debba avere uno da 50..
Probabilmente l'artefice era un vecchio Bolognese ed ha pensato che Ampere, potesse significare che uno poteva esprimere il proprio pnuto di vista ( Amper = mi sembra ndt)
Fatto sta che nel video dove l'abbiamo accesa un si vede il fumo del povero relè da sputerino.

Quindi siamo riusciti a fare ragionare il Pres a lasciarci la moto perchè lui l'avrebbe usata così.
Me lo vedevo già tra i tornanti tenendo uniti i cavi con la bocca, sperando che non fossero quellki delle candele.

Ma la ragione ha vinto, e una serie di homplihazioni ha disturbato il progetto, incluso la rottura del cambio della Africa Twin di Paolo Skipper, l'elettrauto maniaco, oramai di casa qui da me.

Ora, l'Aprilia ha risparmiato sul relè ma non sui cavi..



Qui tre quarti erano già spariti.

Eppoi le staffette per attaccare l'impianto.
Va bene arrotolare tutto e cacciare dentro?
No, non per Skipper. Mi ha obbligato a fargli staffette di ogni tipo:

x alcuni accessori nella coda della moto:



qui si nota lo sguardo sadico:



qui fa lo squat godendo alla vista dei fili:



qui ti fa vedere come si monta il sensore dell'aria, ignorante!



con un cartoncino preparo la dima per la staffetta a sx



e questa è un'altra miniatura..



questo il porta relè ora da 300 ampere.




la staffetta finita è così:



e il risultato sulla moto dell'impianto anteriore finito è questo:















adesso vado a lavorare ma poi posto altre foto..

maestri!!!

no ma qui non serve mica lodare . . . qui siamo oltre . . . qui è rendere reale la fantasia . . . chissà quanti panini ci son voluti ha ha.

p.s. se ti porto il bmw cosa mi combini

troppo bravi, non son degno

minchia quanta roba inutile mettan sulle moto oggigiorno...
a' mì tempi du rote, un motore, e via andare
macchennesapete voialtri...

GnamOOooOOO...si vole vedè per strada.....

p.s. ma è assicurata??
p.s.2 quando la porti a fare la revisione voglio venire con te

oioi, c'hai un senso dell'umorismo crudele
io porto la birra, le patatine portale te
ah, c'ho anche du seggioline che usavo in pista Ema, porto anche quelle.
chi c'ha una telecamera?

voglio andare a trovare chi so io per vedere come fa con le reimmatricolazioni.

C'è tutto un mondo di preparatori, non so come fanno, ma il modo c'è.

Oggetto della revisione dei motocicli :

freni, ruote, pneumatici, sterzo, sospensioni, trasmissione, luci, segnalatore acustico, tergicristallo, telaio, cinture di sicurezza, triangolo, nonché anche il rispetto dei limiti di emissione allo scarico del motore sia per gli inquinanti che per il rumore, ecc.

tolto lo scarico, che cmq posso mettere omologato, non ho niente da temere



e cmq ho già fatto la revisione al 570 pronto pista . . .

si ecco io magari questa dichiarazione di illecito un la scrivevo . . ma tanto siamo fra amici

eppoi ieri sera, c'erano tre ragazzi, due toscani e un preparatore veronese. Uno di loro corre il campionato in salita con la svx 450 e non sapeva che moto fosse, credeva fosse di serie.



Ehi sabato, a costo di fare notte la si finisce.
Se vieni su e stai con noi Pres la porti via....ah no hai il pupo.
Cidenti, la portiamo in pista a Modena allora, giusto per vedere se va, come va..quanto va..

chiedo scusa a Gregghe
ovviamente ci tengo a sottolineare che gli utenti e i moderatori di questo forum scoraggiano e condannano ogni tipo di pratica illegale.
le modifiche mostrate in foto, qualora non omologabili su mezzi destinati alla circolazione, hanno il solo scopo dimostrativo tecnico e sono comunque fatte su mezzi non destinati alla circolazione su strade aperte al pubblico.

ok......

mi si dice che la bimba l'è finita pronta per la prova su strada . . . che s'organizza un uscitina in circuito ??

ci sarebbe la pista di modena li vicino . . .

Pres ha scritto:mi si dice che la bimba l'è finita pronta per la prova su strada . . . che s'organizza un uscitina in circuito ??

ci sarebbe la pista di modena li vicino . . .

ci sto, cosi provo anche il cbr

Ma quando? come ? perchè?..e sopratutto...c'è fiha?

la Tuono è a casa, presa sett scorsa dopo un primo test ride brevissimo insieme al Mucci con gomme a pressione di 1.8 bar sono stato colto da attacchi di panico per il mostro indomabile che abbiamo creato .

Portata a casa ho preso un pò di confidenza statica . . . ho gonfiato le gomme come da libretto (2.8 post e 2.5 ant), ho smollato tutte le sospensioni, ho regolato la frizione idraulica che staccava male xchè troppo molle, poi sono tornato in strada intorno alle mie colline fino a scandicci da Ferri per far controllare i livelli e sono tornato dalla parte di Montelupo risalendo da Artimino .

Che dire

Una bicicletta con 137 cv incazzati

Di primo acchito la posizione non mi convinceva troppo avanzata e caricata in avanti, poi se arretri sulla sella e pensi da stradale fila tutto liscio, penso che se metto solo un paio di risera con 2 cm in + sono apposto.

E' facile e ha una gran voglia di correre, il motore borbotta e scalpita non ho ancora tirato più di 4 marce su 6, ma lei vuole andare ha sete di strada . . . appena superi il regime minimo tutto comincia ad avere senso senti fischiare l'aspirazione come se lei aprisse a pieno i polmoni e mentre pensi che ti risucchierà le palle cerchi di concentrarti sull'orizzonte perchè lei prende il volo urlando la strada si stringe e tutto in un secondo diventa piccolo intorno a te .

senti la paura e i brividi sulla schiena le braccia si fanno dure e ti abbandonano ti fermi a prendere fiato e ti metti a ridere nel caso come un demente

ti sei innamorato di nuovo

Nel compenso frena molto meglio di prima, sarà che pesa 40 kg meno

Nel misto vuole andare giù e spalancare per tenere il filo ma stando seduti così in alto viene poco naturale, devo ancora capire come guidarla perchè ha un limite altissimo ma il bello è anche imparare a conoscere la nuova creatura

direi di abbassare la sella e mettere due riser poi ci siamo

e devo anche montare un DB killer un pò + convincente

ho pure connesso i fari e le frecce, mi sento quasi a codice ha ha

penso di aver tirato fuori l'anima brutale della moto, ora devo provare a gestirla

farfalle nello stomaco

chissà Potter e Rikka cosa avrebbero detto . . . che razza di amore il nostro .

Come a 14 anni sul primo 50ino !!
Belle sensazioni eh !!

eh belle sensazioni! capisco!

ma una bella foto finita con il doppio scarico?

ciaooooo

il doppio lo vedi solo in foto è un photochopper

Hai visto che era la presisone delel gomme??...malfidato...
Che sà a fare un battesimo domani (sabato) mattina (finchè non piove) ?

ohohoho era da tanto che aspettavo tutto questo,
beh che dire, il progetto pareva uno scherzo e invece alla fine guarda un po se i pres c' ha tirato fori una gran bella motuccia!
la si vole in produzione!!!
grande presidente, proporrei una cena per farla ammirare a tutti e discuterne un po, e anche per vedere i vostri visacci brutti!

[quote="Pres"
...Che dire

Una bicicletta con 137 cv incazzati
penso che se metto solo un paio di risera con 2 cm in + sono apposto.

E' facile e ha una gran voglia di correre, il motore borbotta e scalpita non ho ancora tirato più di 4 marce su 6, ma lei vuole andare ha sete di strada . . . appena superi il regime minimo tutto comincia ad avere senso senti fischiare l'aspirazione come se lei aprisse a pieno i polmoni e mentre pensi che ti risucchierà le palle cerchi di concentrarti sull'orizzonte perchè lei prende il volo urlando la strada si stringe e tutto in un secondo diventa piccolo intorno a te .

senti la paura e i brividi sulla schiena le braccia si fanno dure e ti abbandonano ti fermi a prendere fiato e ti metti a ridere nel caso come un demente

ti sei innamorato di nuovo

Nel compenso frena molto meglio di prima, sarà che pesa 40 kg meno

Nel misto vuole andare giù e spalancare per tenere il filo ma stando seduti così in alto viene poco naturale, devo ancora capire come guidarla perchè ha un limite altissimo ma il bello è anche imparare a conoscere la nuova creatura

direi di abbassare la sella e mettere due riser poi ci siamo

e devo anche montare un DB killer un pò + convincente

ho pure connesso i fari e le frecce, mi sento quasi a codice ha ha

penso di aver tirato fuori l'anima brutale della moto, ora devo provare a gestirla

farfalle nello stomaco


[/quote]

Questa sì che è soddisfazione!