IL VERO SUPERMOTARD!!!

Promemoria primo messaggio :

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Kiddo ha scritto:si, è tutto vero, dipende cosa vuoi, per me girare con la mia fotomotomodella è una libidina anche perchè è stupenda da ferma
e quello che cerco io frequentando le piste è di migliorare il mio stile di guida, provare la soddisfazione di guidare la moto senza pormi le menate che ti DEVI fare x la strada, assaporare la velocità, la piega al limite (per me, poi vedo quelli che vanno...) ma è una ricerca mia, se dovessi mettermi a scervellarmi per andar epiù forte di un altro... bonaaaa

Quotissimo

Leomotard ha scritto:http://www.moto.it/moto-usate/index.html?msg=2848891


o my god!!

eccoci...
lo sapevo...maremma bucaiola...
si mette in vendita la miaaaa!!!!!!!!!
anzi no...nn è omologata cazzo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
speriamo che ni momento giusto ne trovi una omologata strada cm aveva farioli!
poi vedete cm ci si fa ad ammazzare x bn!!!

i_pino ha scritto:

Leomotard ha scritto:http://www.moto.it/moto-usate/index.html?msg=2848891


o my god!!

eccoci...
lo sapevo...maremma bucaiola...
si mette in vendita la miaaaa!!!!!!!!!
anzi no...nn è omologata cazzo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
speriamo che ni momento giusto ne trovi una omologata strada cm aveva farioli!
poi vedete cm ci si fa ad ammazzare x bn!!!

Omologata per strada sarà parecchio dura trovarla anche se qualcuna ci deve essere perchè Baz del Team Lux mi pare che anni fa dicesse che c'era modo di targarla
Con quella quando apri fai le buche in terra

da farioli cn 8000 pippi ai tempi ne trovai una omologata x strada, depo 2 posti! unica cs, avevo appena rimesso la mia dp un frontale cn 6000 euro di danno...ad avella trovata prima!!!

Io voglio rimanere sulla nostalgia e metto un brevissimo video di un mostro 500 2t e il link di una moto che avrei voluto veder girare ma che purtroppo non ho mai avuto il piacere di godermi dal vivo

https://www.youtube.com/watch?v=UcYyl5OKpWY

http://www.motorbox.com/moto/scoop-bizzarrini-gvm-la-prima-supermotard-bicilindrica?sms_ss=facebook&at_xt=4ce3129864e69e67%2C0

Kiddo ha scritto:eeeeeh, lo dicevo anch'io quando mi tiravo solo le seghe: "o un va bene lo stesso..."
poi uno assaggia la gnocca...
traduco: è vero che ci si diverte con qualsiasi cosa, ma poi uno vuole anche levarsi la soddisfazione di andare un pò discretamente, e cominciano a pruderti le mani. Io ho l'ant da 17, niente saltello,

se posso ......
mi dici che differenze hai notato... con... e senza il 16'5 e l'antisaltellamento ??

con il 16,5" la moto gira molto meglio, soprattutto nelle curve più strette perchè è + sottosterzante, in pratica hai una sensazione di agilità sorprendentemente maggiore (vero è che l'ho provata sul Tm di Briele e sulla Suzuki che hanno telaio in alu), l'antisaltellameno ti permette di staccare buttando giù le marce senza far inchiodare o saltellare il posteriore. inchiodando il posteriore invece di scivolare rallentando dentro la curva ottieni un effetto autoraddrizzante anche improvviso che in casi estremi può portare all'highside, come succede anche in frizioni a.s. tarate troppo morbide, al momento che la frizione esaurisce il suo effetto e d'improvviso è come se nn ci fosse più. Vantaggi anche in apertura dove funziona slittando leggermente facendo l''effetto di un controllo di trazione, in pratica la moto ha una risposta all'apertura del gas meno brusca. Nelle ultime prove libere al Muge era ganzo vedere le virgole lasciate da tutte le moto belline continue, e riconoscevi le mie xchè erano una linea tratteggiata. Sicuramente anche xchè quelli abituati senza antisaltello riescono a pelare la frizione col dito e bilanciare l'effetto di bloccare la ruota, mentre io riesco poco. Sul k ce l'avevo e la moto era molto più gestibile.

ma al treffen ci vieni?

Kiddo ha scritto:ma al treffen ci vieni?

ancora non lo so....devo vedere alcune cose...decidero' li per li !!