Consigli abbestia

Mè partito un altro treno pe i cervello....voglia irrefrenabile di 950\990 ADVENTURE!!!!!
allora
1-potrei vendere il 625 ed il transalp e prendermi un'ADVENTURE 950 sui 6000 euri con 30000\40000km
oppure
2-vendere il transalp per prendere un africa-twin 750,vendere il ktm625 e prendere un tutto pista con doppi cerchi enduro motard,magari anche un po piu attempato e spartano,ma da sbattere un po qua e un po la
3-tenermi il transalp,che forse tanto differente dall'africa-twin non è... e trasformare il 625 in solo pista e magari con anche un paio di cerchi enduro...

A VOI LA PAROLA.....

Primo primo!
Allora io ti dico che secondo me le migliori sono la due e la tre.
Sull'africa devi un po' vedere te, nel senso che anche secondo me non ci passa gran che tra le due...con qualche soldo puoi agilmente fare un paio di forcelld alla tua e come ciclistica a quel punto sei messo anche molto meglio.
Sulla questione della pista, se solopista deve essere allora consiglio di vendere comunque il kappa. Una domanda: con che lo porti poi a spasso?
Il 990 boh..se hai la scimmia della pista ti rimane li' e alla fine ci fai quello che fai col trans. A parte che te sei alto e quindi sarebbe quasi perfetta per te...boooooooo

Adventure senza dubbi! a parte la pista, la ritengo la moto totale.
Spero sia anche la mia prossima moto, salvo scimmie improvvise

ktm 950 adv oppure anche il superenduro non sarebbe male, che puoi eventualmente montarci anche un paio di cerchi da 17 e andarci nelle piste vere, tipo viterbo, castelletto, pomposa e perchè no anche magione ecc... il 625 trasformato solo pista la vedo un pò una cagata, puoi spenderci i soldi che vuoi ma rimane comunque un lc4.
Africa Twin? secondo me tanto vale tenersi il transalp ci corre poco mi sà...

ps: guarda qua fonsi: http://www.moto.it/moto-usate/ktm/950-super-enduro/950-super-enduro/index.html?msg=3355311 5000€ e ti fai una signora moto beato a te che sei alto!

io sono per la 2, ma anche senza vendere la tua che penso sia simile all'africozza, però è quello che farei io...se hai la scimmia dell'adventure un te la può togliere nessuo se non comprandotela quindi da valutare anche la prima.

la tre, la tre, la principessa Fiona....

esauriti di merda...

tieniti il trans... che mi pare messo bene a livello di motore!

poi basta un crf, anche vecchiotto ma con motore rifatto! con 2000/3000 euro te la cavi...
e poi il trans lo usi un po pè tutto e i crf pista d' estate e bosco d' inverno...cosa vuoi di +???
pè i trasporto, hai infilato il 625 in un kangoo...un mi stupirei se infili i crf nella mito!

Kiddo ha scritto:
esauriti di merda...

kiddo te che dai dell'esauriti a noi? hai cambiato più moto te che io e aiola messi insieme

quoto i pino

Usi il transalp per lavoro, girate e off....

vendi il K che adesso è a marcire, senza aasicurazione, e sta perdendo valore....

Con i soldi del K ti prendi un motard solo pista vecchiotto che ti basta, ti diverti e ti avanza pure qualche soldo...magari da spendere in preservativi, che almeno te li usi...

Tresca ha scritto:Usi il transalp per lavoro, girate e off....

vendi il K che adesso è a marcire, senza aasicurazione, e sta perdendo valore....

Con i soldi del K ti prendi un motard solo pista vecchiotto che ti basta, ti diverti e ti avanza pure qualche soldo...magari da spendere in preservativi, che almeno te li usi...

quoto in pieno....come già ti dissi....
ti prendi un kappone monoalbero vecchiotto...magari un 560 e via andareeee

Sto pensando la stessa cosa . . .kappone enduro da sega e kit motard . . cen'era una su moto.it esatta così, ho proposto la permuta con bmw ma niente.

Uno con l'ADV faceva la permuta con 5/6 a differenza . . . una del 2010

Ma che ti devo dire, per me te sei molto più avanti della Transalp, sei capacissimo di gestire il kappone e ti leveresti un sacco di soddisfazioni, sia come motore che come giuda, componenti etc..

Se cela fai prendi l'endurona, non l'ADV che se scivoli son dolori .

Io sto pensando la stessa cosa ma ovviamente poi mela motardizzo.

Perciò se vedete l'annuncio del biggone non rompete i maroni !!

Tanto siamo dei fusi

FONSI ASCOLTA ME..io ti dò lo stesso consiglio di tresca.

VENDI IL KTM 625 PER PRENDERE UN USO PISTA
TIENI IL TRANS perchè rispecchia ciò che 6!!!
PUAHAHAHAHAHAHAHHAHA

E basta cambiare le moto, perdio...

Leomotard ha scritto:

Tresca ha scritto:Usi il transalp per lavoro, girate e off....

vendi il K che adesso è a marcire, senza aasicurazione, e sta perdendo valore....

Con i soldi del K ti prendi un motard solo pista vecchiotto che ti basta, ti diverti e ti avanza pure qualche soldo...magari da spendere in preservativi, che almeno te li usi...

quoto in pieno....come già ti dissi....
ti prendi un kappone monoalbero vecchiotto...magari un 560 e via andareeee

quoto leo (incredibile ).
Lascia perde quelle lotterie dei crf....
kappa monoalbero messo BENE, via lc4 dentro quello.
Poi trapianti un paio di forcellazze ammodo sul TRANS e stai come un papa.
Tra l'altro ha ragione pure ibbacce..il TRANS rispecchia molto meglio la tua personalità.

n.

CHE VOLETE DIRE CON ''IL TRANSALP RISPECCHIA MOLTO LA MIA PERSONALITà''

per la desinenza TRANS

miha tanto per la moto in se....


n.

Only FICA for Fonzi!!!!!!!!
meglio cosi a sti punti ,c'è la crisi ,bisogna risparmiare!!!!

K 520 come la ex del kiddo...
oppure anche 525, 560 forse è un po troppo pompato...si spacca prima di sicuro!

coi sordi che ti ci avanza ti compri un paio di forche ammodo per il trans.
l' adv secondo me lo sfrutti soltanto se ci fai raid o roba simile...anche perchè costa una balla (i mi babbo del 2003 con 44000 km l' ha pagato 5800 ad un concessionario però, e nonostante questo l' attuatore s' è fatto subito sentire...)

trans e K...POCA SPESA, TANTA RESA!

ahahahahaah mi fate schiantà

Si si , anche per me, tieni il trans che fanno sempre bella figura
magari ci pianti un'avantreno completo di tutto, che se ti sbatti secondo me con meno di 1000e fai tutto.....
E poi ti prendi la mia TM 530 con tripla omologazione

ANNUNCIO
fonsi ecco qua il link dell'annuncio di cui ti parlavo sabato.
Potrebbe fà al caso tuo. Ti prendi questa, belle pronta pe esse assicurata storica, e intanto vendi il kappa con calma.
Poi venduto il kappa passi a farti il solopista.
Il TRANS rimane ad uso di servizio per tutto il resto del pensabile.
Direi che potrebbe esse una soluzione bona. E secondo me ti avanzano anche un po' di soldi se non prendi una roba ultracostosa per la pista.

n.

bella davvero,da comprare....il problema è che se non vendo il kappa,i baini pe prende quella non ci sono

oh, il Puccianti a Pistoia ci ha ancora il mio 520 4 marce. il motore glielo detti era NUOVO. c'avrà da rifare il cambio, cmq vuole 1700 euri, e è una bomba!!!

vai da lp, prendi il 520 di carlo col cambio rifatto novo e gli lasci il 625, in + chiedigli anche qualche sordo...

dubito seriamente che qualcuno ti dia una moto rifatta e soldi indietro...
a andare bene bene bene fai pari.

n.