Riser manubrio

Ragazzi ho bisogno della vostra consulenza,
ho preso un manubrio a sezione variabile da 28,6mm e devo prendere i riser/adattatori,
ce ne sono di varie altezze,10,20mm e anche oltre,considerando che il manubrio è 5mm più alto del originale,quali devo prendere?Che benefici porta alzare il manubrio?E visto che ci siamo c'è nessuno che ce l'ha e li vende?

Grazie in anticipo

se mi dai 20 euri ti do una brancata di rondelle e le stringi sotto il manubrio briaoooooooooooooooooo

Greg gasgas ha scritto:se mi dai 20 euri ti do una brancata di rondelle e le stringi sotto il manubrio briaoooooooooooooooooo

so che alzando il manubrio c'è più spazio per la gamba, ma si perde carico all'anteriore!

per me i migliori restano quelli della motocrossmarketing
http://www.crosshop.eu/kit-spessori-per-manubrio-da-28-6-mm_W0QQidZ2251QQformatZdettaglioQ145phpQQlinguaZIT

è tutta una quistione di gusti a parer mio....io con manubri originali ke son bassi ce l ho sempre messi...ti cambia l impostazione e poi se sei alto come me, non batti i ginocchi quando sei piegato abbbbestia!!!

Grazie per le risposte ragazzi,essendo alto 1,83 ho optato per dei rialzi da 3 cm,poi guarderò come muovermi!
Briele grazie per la dritta pultroppo li ho già ordinati da un'altra parte,ma fà sempre comodo conoscere nuovi siti dove cercare pezzi!

Mi sa che li prendo io per la mia, ma a stavini, valentini o simili non li vendono sti spessori?

7joker ha scritto:Mi sa che li prendo io per la mia, ma a stavini, valentini o simili non li vendono sti spessori?

se li vuoi ce li ho io!!!

eh vorrei provare a metterli xkè me lo consigliano tutti...a quanto li vendi? e dove/quando ci troviamo semmai?

da 22 o 28mm?ci possiamo trovare in aeroporto a peretola,io lavoro li!

22 io esco da lavoro alle 16.30 a casa sono verso le 17.30 prendo la moto e sn li in 5 minuti. hai il kit completo??? spettacolo! quanto vuoi ke senno devo passare anke dalla banca

bastrado di un fonsi mi hai fregato il cliente

cmq l ho anchio per il 22...l avevo montati sulla vecchia husky x un mesetto poi la vendetti....

guarda quelli originali sono quelli color bronzo nella foto, gli altri neri sono una specie di spessori per alzare gli originali, il manubrio è da 22:

http://www.google.it/imgres?imgurl=http://1.bp.blogspot.com/_EkWOyKvD39I/S-6hW1ZlWLI/AAAAAAAABqQ/Qf3Jm2Z_J7I/s1600/bar_riser2.JPG&imgrefurl=http://rydnseekbike.blogspot.com/2010_05_01_archive.html&usg=__dyf2D2bRcxMSgugcQ3O-lUDKA8U=&h=768&w=1024&sz=190&hl=it&start=151&zoom=1&tbnid=XeACshsdehA_XM:&tbnh=122&tbnw=175&ei=dyvRTY-aFYac-waVm6XrCQ&prev=/search%3Fq%3Dyamaha%2Bwr%2B250%2Bx%2Brisers%26um%3D1%26hl%3Dit%26client%3Dubuntu%26channel%3Dcs%26biw%3D1280%26bih%3D714%26tbm%3Disch0%2C3359&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=500&vpy=261&dur=136&hovh=194&hovw=259&tx=190&ty=102&page=7&ndsp=26&ved=1t:429,r:2,s:151&biw=1280&bih=714

oggi so stato dal ferri e mi ha sconsigliato l'uso degli spessori per i risers

7joker ha scritto:oggi so stato dal ferri e mi ha sconsigliato l'uso degli spessori per i risers

infatti i risers alzano il manubrio e fanno guidare con le braccia invece che con le ginocchia..... oltre a indebolire la struttura

indebolire la struttura immagino x 1 discorso d leve giusto? mentre guidare d braccia invece d ginokkio nn mi è kiaro, puoi spiegarmi?

intende che la moto ANDREBBE guidata non solo con le braccia come molti facciamo( per strada è ovvio che nn serve un gran che).
andrebbe stretta fra le gambe e muovendo il corpo la moto gira........

ancora nn riesco a farlo senza pensarci difatti col cross dopo 2 giri ho i crampi alle mani....

cmq per il discorso dei raiser è tutta una quistione di gusti!!

Soprattutto nella guida in fuoristrada, nella maggior parte delle situazioni, le braccia vanno tenute quasi lasche, questo per evitare reazioni improvvise al manubrio che si tenta isintivamente di contrastare col solo risultato di far avere alla moto un comportamento ancora più brusco, oltre al fatto che ci si stanca molto di più. Insieme allo scarico dell'anteriore, ottenibile con la guida in piedi, si lascia che il manubrio sia quasi libero, ad esempio, affrontando una tuille ondulée oppure le più classiche inguidature. Contemporaneamente, si controlla la direzione e i pesi da gestire sulla moto con le ginocchia che devono SEMPRE stringere il serbatoio se si sta seduti o la sella se si è in piedi; spostando la pressione sui piedi si da infine la direzione e nella guida seduta l'inclinazione in piega della moto. La fascia muscolare dell'interno delle cosce è una delle più ampie del corpo umano, questo fa capire l'importanza che ha questa parte nel controllo della moto. In generale, con la sola eccezione delle moto da velocità nella sola pista, lo staccare la gamba dell'interno curva dal serbatoio (pratica usata in questa specialità per "sentire" il grado di inclinazione della moto) è una manovra essenzialmente errata. Altra eccezione è rappresentata nel motard, dove SENZA STACCARE IL GINOCCHIO DAL SERBATOIO si abbandona la pedana interna per gestire e sentire la perdita di aderenza, manovra comunque estrema e legata essenzialmente a questa specialità o al motocross.
per tornare ai tuoi risers, sono consigliabili per chi ha una statura mediamente alta, sia per una complessiva maggiore abitabilità del mezzo, evitando di assumere posture sbagliate e ottenere un giusto controllo con l'impegno degli addominali (non imbolsirsi) oltre che per la guida in piedi e per evitare che nelle pieghe più accentuate il manubrio trppo basso non diventi un ostacolo. Di contro, produrrà una minore sensibilità rispetto all'anteriore, fisiologica del resto nel motard.
quasi quasi ce li svampo anche io sul tdr...

si, è una postura se vuoi forzata sul motard, che obbliga a stare anche con la testa alzata nonostante la schiena quasi parallela al piano della sella. Non è agevole, è dovuta ad estremo tentativo di caricare tutto il peso sul posteriore in modo da scaricare più possibile la ruota davanti che essendo piccola e liscia tende a sottosterzare "chiudendo" l'anteriore. per fortuna i tratti sterrati sono brevi...

grazie mille ragazzi

eeeeehh...
ma guarda dove sei cascato... pareva un forum di bischeri...

Sisi fate i bischeri cm'è giusto che sia quado si scherza, ma quando si parla di moto assetti gomme stravolgimenti siete veramente forti!!! Spero di diventare così tra qualche tempo, la voglia e l'impegno ci sono.

P.s.: ho provato a mettere gli spessori e devo dire che mi trovo meglio, male male se mi accorgo di qualcosa li rilevo poi la proverete anche voi e mi dite, ora appena finisco la gomma dietro, dal ferri a farsi rimettere gomma e regolazioni assetto.