MUTATION is the shape of evolution

ragà...lo so che potrei usare il topic "stento a crederci" o il topic dei lavori o quello su le mie moto..
ma se un ci so io che tengo un po' "su" il forumme qua si va tutti a ballodole.
Bene, oggi ho fatto la revisione alla motorella e poi l'ho portata a casa...dove ho PRESENTATO i cerchi di derivazione RS 125.
Una buona notizia ed una cattiva.
buona: davanti mi rimane solo da sistemare lo spessore delle boccole e comprare il distanziale (uno qualsiasi per CR-CRF con interasse dei fori da 102 mm va benissimo).
cattiva: IL MOZZO DIETRO E' TROPPO LARGO!! Porca puttanghera...devo trovare il modo di infilarcelo...ora mi farò una cultura.
Nel frattempo ho tagliuzzato, saldato, e montato il secondo cavalletto del DR per fabbricarne uno adatto alle ruote motard. Con l'originale mi si ribaltava, così è semplicemente perfetta!!
Intanto vi piazzo un paio di fotazze della mia bella (bellissima per me!!! ogni scarrafone...) :







n.

is good, is good...

La gomma posteriore è al Gontrario





Il resto, è belliFFimo

Sei troppo avanti

ad onor del vero anche l'anteriore è al contrario.
Questo perchè l'RS ha i cerchi con corona e dischi dalla parte opposta rispetto all'icserre.

Ora il vero problema sarà lavorare sul posteriore che guardando bene sembra farà girare di molto gli zebedei...MANNAGGIA...
Ma l'avrò vinta anche di questo.

n.

Sembra una vecchia signora con le scarpe grosse ortopediche...

tanto con i distacchi che ti rifilo la guarderai solo da lontano..moooolto lontano...manco leggerai la targa
non ti rovinerò il paesaggio insomma ecco.. ahahahah

n.

Su quello non c'è problema, anzi, meglio, non potrei sostenere la vista di questa povera vecchina che avanza tutta un tremito sotto il peso degli acciacchi propri della sua età.
Un po' come il Pres.

Ciao Niko,
forse il distanziale pinza freno anteriore ce l'ho io,oggi controllo in cantina,era per un CRF,nuovo mai montato,per pinza Brembo 40mm e compatibili.
Ho anche una Brembo 40mm sx ex Monster....

La moto è ganza,il culo bello ritto,mooooolto strani i cerchi in lega alla rovescia.. però tanti complimenti per la passione di averla ritirata sù,in culo a chi ti dava contro!

Ti fo sapere del distanziale..
Ciao
Cama.

ciao camasss!! Intanto ti ringrazio. Qualche consiglio mirato me l'hai dato anche te, quindi è anche merito tuo!!
Guarda un po' cosa trovi per la pinza. A me però serve per l'interasse della nissin originale (non ho la possibilità di comprare un'altra pompa per l'assetto invernale enduro che continuerò a mantenere da ottobre a marzo).
winnie ma te sei proprio sicuro che dopo la "cura" 'sta moto sia davvero come quella del pres?? Occhio che potrebbe essere pure più scattante del tuo lc4!
Per ora non mi sbilancio, ma se si confermano le prime impressioni.....
In ogni caso già che ci sono vi fo una domanda: conoscete nessuno che abbia un tornio (o una fresa) abbastanza grosso dove mi possa lavorare il mozzo del cerchio posteriore lato disco?
Devo abbassare i supporti del disco di 12 mm e la parte centrale di 9mm, a filo con i cuscinetti.
Altrimenti non mi entra il portapinza (e la pinza).

n.

oggi ho armeggiato un po' con la ruota anteriore, pulito bene sotto i parapolvere e dentro i paraolii con lo spessimetro (non vi dico quello che non è venuto fuori da lì dentro ).
Poi ho controllato bene se la pompa dell'olio funziona (paranoie..lo so, ma è per colpa sua se si era inchiodato tutto ) e ritirate un pelino un paio di valvole.
Credo che a fine rodaggio dovrò registrarle nuovamente (i bilanceri devono assestarsi sull'albero a cammes nuovo e le valvole nuove sulle sedi).
Alla fine ho montato anche il parafanghino motard che avevo in serbo..



ragazzi a me piace un casino così....
ora però sto veramente inguaiato perchè mi manca solamente da far abbassare 'sto cacchio di mozzo del cerchio, far fabbricare i distanziali (per i posteriori ho già pronto il disegno in dwg) e trovare la staffa per la pinza anteriore...MMMMMMMMMM manca poco davvero!!!!
Solo che sono bloccato con il cerchio!!

n.

nIkO_mx ha scritto:ciao camasss!! Intanto ti ringrazio. Qualche consiglio mirato me l'hai dato anche te, quindi è anche merito tuo!!
Guarda un po' cosa trovi per la pinza. A me però serve per l'interasse della nissin originale (non ho la possibilità di comprare un'altra pompa per l'assetto invernale enduro che continuerò a mantenere da ottobre a marzo).
winnie ma te sei proprio sicuro che dopo la "cura" 'sta moto sia davvero come quella del pres?? Occhio che potrebbe essere pure più scattante del tuo lc4!
Per ora non mi sbilancio, ma se si confermano le prime impressioni.....
In ogni caso già che ci sono vi fo una domanda: conoscete nessuno che abbia un tornio (o una fresa) abbastanza grosso dove mi possa lavorare il mozzo del cerchio posteriore lato disco?
Devo abbassare i supporti del disco di 12 mm e la parte centrale di 9mm, a filo con i cuscinetti.
Altrimenti non mi entra il portapinza (e la pinza).

n.

Allora Niko,
ho rovistato in cantina, ma il distanziale che ho io non ti va bene, ha interasse di 78,5 mm,credo sia per i CRF + recenti, e poi a quanto mi dici vorresti lasciare la pinza originale.
Quindi te necessiti di questo aggeggio qui e hai risolto con poco!
Per tornire il cerchio posso sentire un "geniaccio" dei motori, che a sua volta conosce uno con un "attrezzatura torni frese CNC" niente male.....ti fo sapere se è fattibile la cosa
A presto
Ciao
Cama.

la porti il 30 marzo al raduno ?, sn curioso di vederla dal vivo

Bella motardata!
spero di vedella presto dal vivo

ciaoooooooooo

camas aspetta a disturbarti per il tuo amico geniaccio!
Stamani ho portato in rettifica il cerchio, mi dovrebbero fare il lavoro, spero non mi prendano 200 euro...
Per essere sicuro che non sbaglino nulla a questo giro gli ho fatto pure le tavole tecniche con le lavorazioni da eseguire..







ciao cionni! mi piacerebbe un sacco portarla il 30 a fare il raduno (sarebbe perfetto per lei).
Temo però che per quella data non sarò ancora pronto con assicurazione e cerchi motardi...
Stiamo a vedere.

n.

Minchia Niko,pure i disegni tecnici
Sembra quasi che tu studi per "ninjegnere"
No comunque tranquillo non ho disturbato nessuno....
Hai visto il link per il distanziale?


DISTANZIALE BRAKING


Ciao
CAMA.

Le tavole??? MALATOOOO!! bada là che lavoro...

ps: se dai via l'xr ti giuro che vengo con la mazza e te la batto in capo!!! ma non xkè è una moto speciale , ma solo x il tempo che c'hai perso su...

Cama ha scritto:Minchia Niko,pure i disegni tecnici
Sembra quasi che tu studi per "ninjegnere"
No comunque tranquillo non ho disturbato nessuno....
Hai visto il link per il distanziale?


DISTANZIALE BRAKING


Ciao
CAMA.

sisi ho visto cama! E' esattamente quello che serve a me.
(faccio proprio finta di studiare da ninjegnere!)
Anche se costa 62 euri...per quella cifra (65 spedita) starei trattando questa pinza qua con la staffa dall'ara:

Poi ci metto su una staffa originale che ho a casa (in avanzo) e la rivendo per crf standard a 40 euri.
Così mi rimane la pinza che ho ora con le due staffe intercambiabili sm-en.
Furbo neh?
Certo, meglio che tutto sarebbe stato trovare uno che mi vendeva la staffa a una trentina d'euri...
Evo con tutti i soldi che ci ho speso in questa moto per rifarci pari dovrei venderla a 600.000.000.000 di euri...mi rimarrà sul groppone peggio del DIERR'!
todo spero di presentarvela di persona al più presto in qualche bel giro sommeliero. La parte estetica mi sa che però è rimandata quasi tutta al prossimo inverno...vedrò...

n.

p.s. cama ti posso chiamà KAMAZ???

da vero cinghialo quale sei secondo me ti sta bene come soprannome! ahahha

montato qualche adesivo nuovo (compresi quelli sul serbatoio).
In attesa del cerchio posteriore e la staffa per la pinza anteriore...

n.