corso guida sicura 3 febbraio

sembra che ci siamo:
venerdi 27 gennaio prox e il successivo 3 febbraio alle 21 nella sala della Fratellanza popolare delle Caldine (Fiesole) si svolgerà il 1° corso teorico di guida sicura su strada per motociclisti dei Sommeliers d'Asfalto.

è innanzitutto un'occasione per parlare di sicurezza alla guida della moto, del giusto atteggiamento mentale importante per la formazione di qualunque motociclista.
la prima serata sarà a tema generale e dedicata alla riserva di sicurezza , mentre la seconda riguarderà la fisica e la geometria della moto in maniera leggera ma fondamentale per spiegare le giuste traiettorie di guida su strada
il corso è aperto a tutti i motociclisti, ma ci terrei che venissero i ragazzi più giovani, soprattutto chi, come ho visto spesso anche su questo forum, mal riesce a conciliare e vede una certa mancanza di coerenza fra chi si chiama "sommelier d'asfalto" e vuol parlare di sicurezza su strada

al termine, birrone al parterre![img][/img]

posso venire con i miei giovanissimi 27 (+30) anni ???

un onore

ci sarò.

presente

Io c'è !

Se mi libero vengo molto volentieri!

gnamo ragazzi, ki c'è ancora? Pino, Leo, Rino...

venerdì sera siam di bandaccia...
poi sicurezza stradale, i K l' ho venduto...
non mi fa male certo, ma alle caldine...
se vu la rifate non di venerdì/sabato e se non c' ho nulla da fare vengo anche a vedè du musi brutti... ma sto venerdì l' unica SICUREZZA l' è che casa torno mezzo!

Ma si...guasi guasi....

Vannu ha scritto:Se mi libero vengo molto volentieri!

Peccato ma non potrò venire
sarà per la prossima

ovvia, ci siamo guasi... anche a Controradio m'hanno cacato, ormai son di casa.
speriamo bene
oh, male male si dice s'è scherzato e si va SUBITO a fassi du birre...

OK!
visto che apparte qualche cascaggine nessuno ha dormito x periodi troppo lunghi alla prima serata, a questo punto finisco l'opera di trituramento coglioni e credo di poter affrontare la seconda, che spero sia molto più specifica e interessante x chi ama la motocicletta.
Arriveremo infatti a illustrare le traiettorie di guida SU STRADA dopo aver preso in esame la fisica, la geometria della moto e la posizione in sella.

Come sempre rinnovo l'invito x le nuove generazioni!

oh, se c'è la neve posso anche giustificare l'assenza, o si rimanda al prox

"fa na sega la pioggia all'omo ragno"

e neanche la neve, spero
cmq se nn rinevica si va avanti
speriamo mi rimandino le slide...

io vengo comunque!


ho già messo in macchina le catene ...


.......per menarti a modino se non spieghi bene o se dici cazzate!!!!

ovvia che si va... alle 9 piazza dei mezzadri Caldine

c sta che si ripeta il venerdi 17 febbraio, per chi non c'era o quel giorno lì inseguiva una sua chimera o cercava di disseppellire la macchina dalla neve

Carlino, stasera ti dò buca...sono tornato da poco dal profondo nord e voglia di rimettersi in macchina un vè...

no no tranquillo Ema, capisco che ci siamo tutti veramente bloccati per il freddo. La dico davvero tutta: se non ero io a spiegare e a fare il corso, col cavolo che tornavo fori ier sera...

cmq, nonostante il freddo e il gelo, una quindicina di pinguini li ho rimediati lo stesso, e devo dire che mi è parso che ci fossero meno cascaggini, complici anche gli argomenti decisamente più intrippenti x il motociclista, ché mediamente se non parli di dare il gas... hai poca attenzione. cmq ringrazio davvero chi è venuto a fare da cavia ai miei tentativi di mettere insieme un protocollo per la guida sicura, ogni critica e/o suggerimento è gradita e attesa.

so che suona come una sorta di minaccia, ma proprio per vedere di raccattare la gente che x causa di forza maggiore nn è potuta venire la Fratellanza ci avrebbe dato la disponibilità per la sala anche x il 17 febbraio. Diciamo che se c'è richiesta, anche extraforum fra la popolazione cittadina si rifà, sennò... s'andrà finalmente a bere questa famosa birra!!!

Complimenti al Kiddo
l' informazione e la formazione sono sempre molto importanti, in tutti i settori sia lavorativi che ricreativi.
Grande segno di maturità a quei giofani che hanno preferito questo corso ad un uscita serale con gli amici.

beh, il mi nipote ha preferito la potta... e si sa, davanti alla potta... ci si deve piegare

Kiddo ha scritto:beh, il mi nipote ha preferito la potta... e si sa, davanti alla potta... ci si deve piegare

...... quelli cor castomme un si meritano nemmen la potta.....

Bella l'iniziativa del corso, riuscito bene, bella la moto esempio ktm anche se non ho capito che modello era, ora si puo dare gasse in sigurezza

Molto importanti i vizietti da evitare: quelli di gruppo o delle traiettorie da pista su strada, belle le frasi ad effetto che alla fine il giorno dopo son quelle che ti rimangono in mente ben stampate.

Se posso una "critica" non condivido molto il discorso della frenata d'emergenza col freno dietro e quella che a metà curva ribalti le % da 70-30 a 30-70 anteriore e posteriore, non perché lo dice cereghini ma perché c'era un periodo che facevo come dicevi te e moto leggera senza passeggero quasi ti ribalti oltre ad allungare la frenata, però hai sicuramente più frenate di emergenza te alle spalle di me, quindi... io personalmente freno integralmente prima della curva, a 1/3 alleggerisco il freno davanti fino a lasciarlo completamente e se sono lungo stringo la traiettoria tenendo ancora il posteriore, altrimenti lascio anche quello, è giusto anche che se c'è sporco uno col freno davanti tirato bocca, però se uno rispetta il discorso della visibilita hai il tempo di raddrizzare e frenare in sicurezza, poi vabbe nello sporco come a scendere il muraglione sabato anchio usavo un po di più freno motore e freno posteriore.

E bravo Kiddo!

il corso m'è piaciuto!

alcune cose le sapevo!
molte le facevo senza saperle!
alcune le proverò! (sarà la volta che chiappo un Tir in contromano!)

ho ritrovato questo testo sulla mia BMW R1200RT..... praticamente l'ABS ha seguito la tu lezione!

"L’Integral ABS Sport offre una funzione semintegrale, in cui
azionando la leva del freno a mano vengono attivati entrambi i freni (della ruota
anteriore e posteriore). Il pedale del freno agisce, come d’abitudine, solo sul
freno posteriore, consentendo quindi un suo impiego mirato in curve strette"

a parte gli scherzi..... riflettevo sul fatto che l'elettronica sta migliorando la sicurezza e il divertimento, ma stà togliendo molto alla capacità propria di guidare.

con la Biemmevù freno solo con l'anteriore e stacco alla grande. Poi apro a bestia e il controllo di trazione mi fa chiudere la curva in modo eccezionale!
e' una moto che fa venir voglia di correre talmente è perfetta su strada!

con la Kappona .... è tutto manuale (l'ABS Bosch su strada lavora solo in casi limite, ma aiuta molto specialmente con i tasselli sull'asfalto. Spesso comunque lo stacco!), ma la mancanza del controllo di trazione ti fa fare quello che vuoi tu! ..... anche le cazzate! ... e aprire 115 cavalli a bischero ... c'è da ritrovarsi la moto in capo! e li ti rendi conto che ti devi ricordare come si guida!

grazie ancora

Bruno

PS: a parte il mot(rit)ardato che ha parlato di soccorso (scherzo è bravo e simpatico!)
non sarebbe una cattiva idea di fare della formazione sul soccorso a motociclisti incidentati. Ho fatto per anni il soccorritore volontario e con me, se ho le borse, porto molta roba per soccorso, ma penso a chi non ha conoscenze specifiche e al vantaggio che avrebbe invece un ferito ad essere soccorso dal primo motociclista che passa.

mi vengon in mente a botto alcune cose:

• dare info all'uno-uno-otto in moto completo e corretto

• posizione di sicurezza

• evitare che anche da solo si muova e si faccia del male

• eventuale primo trattamento delle ustioni (può essere determinante in attesa dei soccorsi)

• coprirlo con la copertina termica argentata (ne ho sempre due dietro)

• ecc.

potrebbe alleviare sofferenze e anche salvare qualche vita ai nostri compagni di viaggio.

Pensiamoci!