DR BIG 800 FRANDO

La voglio chiamà così . . . la Frando Moto .

Dunque la ricetta è molto semplice, si tratta del vecchio motard ol style, fatto con due soldi giusto per il piacere di farlo.

Partendo da un Dr Big 800 del 1992 con all'attivo circa 40.000 km originario del profondo sud napoletano (infatti il conta km è bloccato, magari ne ha 25.000 in + ) , preso da un amico alla modica cifra di 800 euri e modificato secondo lo scriteriato principio edonistico motardistico dello scrivente bischeraccio .

Il risultato attuale è questo :











Allora icchè gli ho fatto ?

- carene, sono di plastica mica come quelle di adesso, paiano marmo, le ho tolte tutte e portate in carrozzeria a stuccare e riverniciare, colori replica Marlboro su mio disegno, 50€ ;
- stikers, kit replica Marlboro preso a Bologna via web, molto bello 35€;
- stiker col numero tre pezzi in kristall 40€ ;
- sella, fatta rifoderare da un amico del Ferri, dovrò aggiungere una toppa in pelle sotto al chiulo, magari nera, il bianco si sporca di brutto 80€;
- manubrio, sostituito con WRP piega alta nero 70€;
- paramani, messi della pro-circuit 25€;
- leva frizione montato quella del BMW 0€;
- leva freno anteriore, montato kit FRANDO radiale pompante da 18 mi sembra, completo di idrostop e serbatoio olio 80 €;
- faro anteriore doppio by Hessler Moto Sport, con anabbaglianti e abbaglianti 120€ ;
- paracarene in acciaio nero dedicato preso il Polonia 220€ ;
- cerchio anteriore cagiva Mito da 17 in lega, il perno torna uguale 10€ ;
- cerchio posteriore cagiva Mito in lega da 17 10€ ;
- disco freno anteriore Aprilia RS 250 da 300 mm, pinza originale 25€ ;
- parafaro anteriore fatto a mano dal pieno da una lastra di plexiglass 0€ ;
- gomma anteriore michelin pilot 60€ ;
- gomma posteriore Mutant 120 € ;
- tagliando generale dal buon Ferri, registro valvole, cambio olio e filtro, cambio spilli carburatore, filtro aperto est.. metti altre 500 € ;
- vari interventi di minuteria e lavorazione delle varie parti per adattarle a forza di mola, sega, fresino e via che solo il tempo che c'ho messo a leva la ruggine un ti dico . . .

Al momento non sono ancora arrivato alla fine, manca qualche altro aggeggio, voglio accorciare i due finali marmitta, ma l'inverno è lungo avoglia di fare .

Prova su strada per un breve tragitto, la moto manca di motore, la Frando va meglio, direi che prima rallentava e ora finalmente frena, non vedo la madonna in staccata ma frena.

Maneggevolezza da paura, se non fosse inverno azzarderei qualche piega ma rimando a stagione bona, comodità da vendere, basse vibrazioni, godibilissima .

Prossimo anno passa d'epoca, bollo ridotto e ass mi pare 120 € . . che vuoi di più.

A me mi garba da morire e mi ci sono divertito un mondo, son soddisfattissimissimo .

Altro che motardone iper, du soldi e ti diverti .

Preciso che ogni pezzo montato, se preso singolarmente . . è omologato

uno spettacolo, senza dubbio! complimentoni, Pres, ora vogliamo vedere la Tono

bella

che dire pres...
ogni volta ci stupisci!
e questa volta, anche se con materiale di dubbia proveninza slava...ci hai comunque meravigliato con la tua trasformazione motardistica... e direi che sei anche l' nico che nonostante tu potresti essere i mi babbo ( tiè ahahahah) ancora ni motard tu ci credi e ti ci diverti pure a farteli, che dire:
VERAMENTE UN GRANDE!

adesso attendiamo tutti la tuono...che è quella che ci stuzzica ancor di più!

Te sei Napoletano dentro.......

no, via... basta questo rinsavimento avvilente... mi prendo un Gn 125 e ci faccio il dirt!






dico davvero

Ma che c'è di + bello di farsi una special . . .

La Tuono vi dico solo che vogliono farci un servizio su nota rivista motoristica . . .e qui taccio !

abbiate fede

eccolo il biggone!!!
è venuto bene dai

ciaooooo

Spettacolo il Biggone!
Però al Motomaremma la voglio con le tassellate!

Mi inchino al presidente! Complimenti Pres

io è inutile che mi esprimo...sapete benissimo come la penso su queste cose.


n.

Uppete per il biggone che ormai si è inoltrato nella perduta via del tuning . . . dopo svariati tentativi sul cambio marmitta, dopo averci provato in tutti i modi, ho deciso . . .c'ho dato un taglio .

Ho lasciato su i terminali originali ma li ho accorciati di 10 cm per dare più respiro al motore e un sound decente.

COme ho fatto, semplice, preso il biggone, portato dal Gianni, smontato, tolti finali, taglia, ritaglia, salda e risalda e il gioco è fatto . . che belli gli amici












Il sound c'è. il biggone va meglino ai bassi ma anche il look dai, meglissimo, e ho sempre pezzi originali omologati

ignuraant!

belli i terminali accorciati così ma chi è quello che c ha tutta quell attrezzatura ?

bella pres!

@moncio: quello è il famigerato muttifutti!!!
grande gianni sempre ben attrezzato!

Pres ha scritto:

Il sound c'è. il biggone va meglino ai bassi ma anche il look dai, meglissimo, e ho sempre pezzi originali omologati

proprio omologati non direi però dai fan la sua porca figura
grande pres!

ciaoooooooo

pres...è FRANDO-mania.
Se trovo i fondi me la voglio fare anche io sull'xr.
Senti ma secondo te ci sono controindicazioni a fare enduro (serio ma tranquillo) con la pompa radiale e disco freno normale da 240??
Frenerà troppo?
Andrà fuori pressione?

n.

p.s. dimmi indoe hai trovato i cerchi a 10 euri...accidenti a te!!

Pres dove hai trovato i paramani Circuit a 25€ ??

Alloradi cerchi da 17 in lega ne ho ancora un paio che arrivano da una TZR 250, sono marchiati brembo e sono in vendita, non ho tempo di metterli sul mercatino ho un sacco di roba in garage . . .

i paramani su subito.it, oppure puoi contattare Paolo della HTM Racing che li commercia, sono spagnoli senza anima in acciao, vedi tu .

Pres ha scritto:Alloradi cerchi da 17 in lega ne ho ancora un paio che arrivano da una TZR 250, sono marchiati brembo e sono in vendita, non ho tempo di metterli sul mercatino ho un sacco di roba in garage . . .

i paramani su subito.it, oppure puoi contattare Paolo della HTM Racing che li commercia, sono spagnoli senza anima in acciao, vedi tu .

Grazie !!

pres ti ho trovato una degna sostitua a u'drre



io ci farei un pensierino

Salve a tutti!
Complimenti pres, ottimo lavoro!
Mi hai fatto ritornare in mente il mitico dottor big, come lo chiamavo io quando ne ero innamorato, ed ho scoperto che l'amore non è passato.
Tanto che ispirato dal tuo progetto sto decidendo di seguire le tue orme e prenderne uno a pochi soldi e dedicarci del tempo per farlo ritornare ai vecchi splendori!
Ti volevo fare una domanda.
Visto che l'anno scorso ho preso un te 610 e vorrei dargli una svecchiata, e mi piacerebbe tanto mettergli gli impianti frenanti nuovi, ma quelli in commercio anche usati costano un occhio, vorrei sapere da dove hai ordinato i mitici FRANDO!
E sopratutto se hai qualche altro sito orientale dove poter prendere ricambi belli, funzionali ma che non mi costino un rene!
Grazie in anticipo!

Ciao Marco, ostia non mi ricordo mica sai . . .le prende un ragazzo italiano ma ti arrivano dirette dalla cina, prova qua :

http://www.racingmat.altervista.org/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=20&Itemid=18