La nuova moto del presidente !!

Ebbene si ebbene si ho fatto la minchiata e venerdì dovrei pernderla così se s fa i birrino vela faccio pure vede :




del 2008 con 3.000 km scarico akra originale (solo quello 1.300 vero )+ grafiche il tutto per una differenza di appena 500 euro.

Ditemi che ho fatto bene

appena la prendo ci adatto il kit della mia che ovviamente mi tengo, compreso impianto freno radiale appena fatto e poi piano piano spero di trasformarla circa così :



Sono troppo di fori non ditelo a mi moglie (tanto non nota la differenza)

Bravo presidente bella scelta !
Con le ruotone potrai fare del vero OFF x non replicare l'esperienza della 100 guadi
Con le ruotine giri in pista e sui passi

(però il cofano davanti mi sembra sempre lo stesso)

Volevo anche dire, che sabato mattina la proviamo in Nobel ???

certo duca se riesco a prenderla sabato ti vengo a trovare e si violenta un poco . .

BTB ha scritto:Ditemi che ho fatto bene

se sabato vieni a Viterbo te lo dico

P.S. ma e' gia motardizzata oppure c'ha sempre i cingoli ?

Bella ,bellissima!!!Complimentoni,hai fatto proprio bene,bravo....

Ok Presidente,

metto apposito topico sulla sezione tassellata x sabato mattina

La prendo domattina ad Arezzo così com'è coi cerchi enduro, poi ci devo lavorare un poco non so se il mio kit ci monta bene considera che la mia aveva il parastrappi . . .

Appena l'ho sistemata si organizza un bel raduno in pista come ai vecchi tempi

Per sabato non dovrei avere problemi a provarla in off .

BTB.....approvo visto la minima spesa che hai fatto!!
rimango solo prerplesso perche insisti a tenere moto nn omologate!! io nn ce la farei a girare per strada tranqillamente!!!!

cmq.....ti appoggio in pieno!tu lo sai ...tra colleghi bisogna fa cosi hihihihi

BELLISSIMA ANCHE BIANCA-BLU.....NON LA ATTAMARRARE TROPPO...è GIA STUPENDA!!!

ma che sensazione di guida da con il pignone allo snodo del forcellone ?........... effetto cardano ? in teoria quando dai gass il post. si dovrebbe accucciare pochissimo........ boh

Provata sabato in fuori strada, non ao in che mappatura sono (ne ha due) ma la prima impressione è di un motore dolcissimo con una bella schiena ed una trazione particolare, non senti affatto il ciottolio della catena ai bassi che strappa e sembra . . . come dire elettrica.

L'accucciamento al posteriore non l'ho notato, sono rimasto davvero contento, è facile, derapa senza strappare, progressiva, ottima trazione, sarà il forcellone lunghissimo . . . rispetto alla unica racing che ho avuto (il 570) è molto più socevole e ti permette di osare .

Certo sentire il 450 del CR c450 cross he era con noi, cavolo quello si che è compresso, ma la mia deriva dall'enduro e comunque si è difesa molto bene.

Unica cosa i freni, invece di frenare rallenta, si deve usare una certa forza per fermarsi in poco spazio, freno motore poco o niente .

Sospensioni che dire dietro c'è un ohlins che va bene, davanti la solita marzocchi da 45 che non mi piace affatto, sul 570 era settata bene perchè avevano sostituito la cartuccia, quella di serie invece non parte subito è dura all'inizio e sfrenata in ritorno, scarta troppo e rende l'anteriore poco stabile, basterà lavorarci un poco .

Rapporti 47/14 corti sotto e lunghi in alto, ottima su strada e in off tira bene fino alla terza anche uscendo dalle curve, in appoggio poi è da sballo .

Poi su asfalto non so con il tassello derapa anche troppo, spero di mettere presto le 17 e vedere che succede.

Cmq belle bella, sono davvero contento, direi che per divertirsi come noi è una moto ottima .

sono curioso di vederla in versione "on"......... Badiamo di fare una pistatina tutti insieme ""vicinivicini""

Consegnata ieri sera a massimiliano per il montaggio degli attributi motardiani, spero di averla pronta per il corso di martedì 13 al mugellino .

Signori e signori dopo una settimana di bestemmie e imprecazioni varie per torvare i pezzi adatti ........................... in mezzo a voi ...........



cerchi excel 17 posteriore 16,5 l'anteriore, pinza sei pistoncini beringer derivazione KTM, pompa radiale brembo, settaggio forcella, disco da 310

ora non ho più scuse

il meno l'hai fatto..... ora c'e da fa' ì piu'.................gira' la manopola..............ke sembra facile maaaa..................

che hai ricomprato tutto :S ????

cmq bella roba!!! ora si sta a vedere.....niente piu scuse....e non ci venire a raccontare che è un bmw e allora tu vai piano_!!! hihihi

Ieri giretto di prova col gruppo sommeliero . . . che dire finalmente riesco a stare dietro agli altri

Unico neo ha la riserva di 0,75 litri, ovvero quando si accende la spia FUEL vuol dire che sei a piedi !!

Motorazzo allegro anche se mura in alto, leggerissima, freno ultrapotente, devo buttare tutti i miei riferimenti di guida e cercarne di nuovi.

Domani pista al mugellino (se non piove) vediamo alla frusta se riesco a capirci .

Bella bella sono contento .

se il problema è la riserva , non ti preoccupare !
alla mia un gli funziona già più la spia !!!

la riserva......? la spia..........? ma che roba é ???? a gia é vero.....io la riserva cel'avevo nello zaino

ahahah...ricca, tu hai un serbatoio nemmeno un camel bag!!

bella bella son contento, provata al Mugellino e stampata a Jesolo, son contento è facile, gestibile e abbastanza potente, anche se non so ancora in che cazz di mappatura sono . . .

LO VOGLIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

http://www.moto.it/sport/la-bmw-al-mondiale-enduro-s2-con-telaio-husqvarna.html

pres un te ne avere a male!

Si lo avevo già letto penso sia una bella cazzatona gigante, bella figura ci fa la BMW
Cmq non ci credo finchè non la vedo .

ah sicuramente inzialmente sara solo per il mondiale credo!!! tanto gli fanno fare come cazo gli pare!!! se pero accantonano il progetto completamente per usare telai gia fatti fanno una grandissima figuraccia!!!