Un son bono con gli stivali....

E' un paio di settimane che ho gli stivali da motard/cross anziche quelli stadali.
Lo so, mi ci devo abituare, la sensibilità, bla,bla, bla...
Ma per ora, dopo ca 50 km, non va prorio bene....a parte la poca sensibilità, la punta dello stivale non mi entra proprio sotto la leva cambio...
Ok, alzerò un pò la leva cambio, ma mi sembra strano che sia il TE che l' SM escano di fabbrica con una configurazione pedane che di default non va bene...

Io ve lo dico, ci provo un altro pò....dopo ve li vendo e torno ai miei stadali da fighetta.....

Io c'ho rinunciato agli stivali da motard, uso i miei da strada dove ho sostituito il tacco ed un pezzo di suola con elementi intercambiabili in polizene (simile al teflon ma molto meno costoso) me li sono fatti fare da loro i pezzi

http://www.raspantisrl.it/default.asp
vendono anche pezzi/lastre da lavorare se uno è in grado

che mezzo hai?? io con l'ex 610 un c'è stato verso di mandarlo! e alzando la leva del cambio mi drusciava sulla catena...alcuni di husky-italia risolsero il problema con una prolunga per la pedalina del cambio...

ps: hai tolto la gomma dalle pedane?

quanto vuoi x gli stivali?

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Mr Business ha scritto:gli stivali da motard sono anche + sicuri

Su questo non sono d'accordo. Un ortopedico mi ha spiegato come gli stivali da cross offrano molta protezione a livello della caviglia ma che purtroppo mettono molto a rischio l'articolazione del ginocchio (in particolare i legamenti collaterali) a causa della loro rigidità perchè è proprio al di sotto di questo che si scaricano le forze laterali esercitate sullo stivale.
Con gli stivali da strada (al di la di incidenti straordinari) ti rompi tibia e perone se ti dice male (vedi Rossi) ma con 2-3 mesi di gesso e riabilitazione torni nuovo.
Inoltre c'e da dire che la prognosi per quel che riguarda l'infortunio al ginocchio è quasi sempre molto più misera di quella della caviglia

Tresca ha scritto:E' un paio di settimane che ho gli stivali da motard/cross anziche quelli stadali.
Lo so, mi ci devo abituare, la sensibilità, bla,bla, bla...
Ma per ora, dopo ca 50 km, non va prorio bene....a parte la poca sensibilità, la punta dello stivale non mi entra proprio sotto la leva cambio...
Ok, alzerò un pò la leva cambio, ma mi sembra strano che sia il TE che l' SM escano di fabbrica con una configurazione pedane che di default non va bene...

Io ve lo dico, ci provo un altro pò....dopo ve li vendo e torno ai miei stadali da fighetta.....

Hai tolto la gomma di protezione che c'è sulle pedane??
Io ho il 46 degli Oxtar e col 610 ci misi un casino ad abituarmi a guidare con gli stivali..Lo spazio fra la leva del cambio e le pedane è veramente minimo !!

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Per me non è che uno è più sicuro dell'altro, dal mio punto di vista in una brutta caduta (vedi un atterragio dopo un salto maldestro) con uno ti rompi la gamba con l'altro il ginocchio e io sceglierei la prima, ad ogni modo parlo di fatalità che dovrebbero essere il più rare possibili come dimostra la tua esperienza di 8 anni nelle corse.

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Sidicrossfire e passa tutto
dovete imparare a cambiare e frenare con tutta la gamba,
con gli stivali da strada, oltre al ginocchio ci lasciate anche la caviglia...
se si vole essere proprio al sicuro, agli stivali da cross ci aggiungete una bella coppia di tutori per le ginocchia, e i rischi vanno al minimo

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Quoto Briele, con I crossfire mi trovo da Dio, la cambiata con il mio k è molto piu' decisa e precisa, e poi infondono un gran senso di protezione con la calzata di una scarpa da ginnastica. Non ne potrei piu' fare a meno.
Soldi veramente ben spesi

briele ha scritto:Sidicrossfire e passa tutto
dovete imparare a cambiare e frenare con tutta la gamba,
con gli stivali da strada, oltre al ginocchio ci lasciate anche la caviglia...
se si vole essere proprio al sicuro, agli stivali da cross ci aggiungete una bella coppia di tutori per le ginocchia, e i rischi vanno al minimo

Parole sante

io prima di comprarli ,di stivali ne ho provati molti.....gli unici che mi sono piaciuti da subito,anche se non ero sicuro al 100% di adattarmici, sono stati i SIdi CrossFire !
Per le protezioni dico che NON SONO MAI TROPPE.......

Mr Business ha scritto:

briele ha scritto:Sidicrossfire e passa tutto

I miei sono i crossfire??

sono i FlexForce !!

Cmq ho comprato proprio i SIDI FlexForce....ma il problema rimane.

Chi fà la miglior offerta?

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ankio li ho...anke se sono i miei unici ke ho avuto mi ci trovo davvero bene!!!
cmq è vero..è tutta una questione di abitudine e di prendere sensibilità con le leve....
ora che ci penso a fine giornata in pista ho sempre le gambe morte a forza di cambiare alzando tutta la gamba....proprio come diceva briele...e pigio le leve a caso

ke troiaio ke sono

approposito i sidicrossfire sono quelli di cairoli,,,,
di listino 360 €....

briele ha scritto:approposito i sidicrossfire sono quelli di cairoli,,,,
di listino 360 €....

ehm ehm si.....+ suole motard(25euri)

Leomotard ha scritto:

briele ha scritto:approposito i sidicrossfire sono quelli di cairoli,,,,
di listino 360 €....

ehm ehm si.....+ suole motard(25euri)

.......quando le finisci e le ricompri

una passione o sport piu costoso nn lo potevamo scegliere??????

la velocita'....
i karretti.......
le makkinine telecomandate professionali.......
l'enduro......
il Rally.........
il MotoRally.......
ecc... ecc....

costano forse meno ???

no ma nn dico sempre del solito ambito motoristico....

dico altri sport o hobby!!!

tutto sommato...va bene cosi!!!

Tresca ha scritto:E' un paio di settimane che ho gli stivali da motard/cross anziche quelli stadali.
Lo so, mi ci devo abituare, la sensibilità, bla,bla, bla...
Ma per ora, dopo ca 50 km, non va prorio bene....a parte la poca sensibilità, la punta dello stivale non mi entra proprio sotto la leva cambio...
Ok, alzerò un pò la leva cambio, ma mi sembra strano che sia il TE che l' SM escano di fabbrica con una configurazione pedane che di default non va bene...

Io ve lo dico, ci provo un altro pò....dopo ve li vendo e torno ai miei stadali da fighetta.....

d'altronde gli stivali da cross non potranno mai essere comodi... come non lo potranno mai essere i tacchi a spillo per una figa...

ma porta pazienza, se si ammorbiscono alla caviglia andranno sicuramente meglio e poi cerca le miglior tarature sia per la leva cambio che per la leva freno posteriore.


AUGHH!!!